一
家族化设计概念
|
车是人类的好伙伴，大家都希望拥有一辆Dream Car，然后给自己的爱车取一个喜欢的名字，比如小黄、大白等，也希望远远的看到就认出自己的爱车，这就需要车子有独特的特征，方便识别是哪个品牌、哪款车型等，就像美女一样，如果有独特的气质，也能远远的认出！ 随着汽车工业的发展，汽车企业越来越重视品牌形象的塑造与完善，而品牌形象的塑造又依托于产品整体形象的确立。可以说，产品统一的整体形象是品牌形象构成的重要载体。如今主流汽车品牌旗下的产品都拥有着高度相似的内外饰造型，就如同血缘相近的人拥有相似的容貌一样。可以明显的看出来，家族化造型设计的戏份越来越重。 那今天，漫谈君就和大家探索一下： 汽车家族化造型设计的方法！ 一 家族化设计概念 汽车家族化设计，是指汽车在研发和设计的过程中，充分考虑汽车品牌的文化、内涵、诉求和品质，结合国家、民族的文化特征所做出的具有符号化特征的车系品牌风格，设计语言和元素在保持设计传统和精髓的基础上更新和演变，从而不断地塑造和完善其独特的品牌形象。 随着汽车品牌化、系列化、个性化的发展，使得家族化设计越来越流行。同时，科技的提升，使得造车工艺不断进步和提高，并且更多科技概念的融入，对汽车设计的影响越来越大。汽车企业在不断地践行“计划废止制”的产品设计原则和理念的同时，不断推出更多的汽车品牌和新的设计元素，促使了当今的汽车设计向家族化趋势的发展和转变。 二 家族化造型基因 家族化造型基因是指汽车品牌独有的造型设计元素，遵循一系列设计准则，对旗下车型进行统一规划，使不同定位的车型之间具有一处或多处类似的造型特点，形成一系列的统一特征，以区别于其他品牌。 例如宝马的“双肾“前格栅、”天使眼“大灯等。当然，家族化造型基因不仅仅表现为具体的造型特征，而应当是基于特定规范下的相似设计元素的集合。家族化造型基因表现出产品特有的精神气质，让品牌显得与众不同。 三 家族化造型的意义 1、家族化造型是企业品牌形象的重要载体。 2、增强了辨识度，与其它品牌车型建立起差异化，体现出个性化； 3、具有时代感，提起某个时代就能联想到那个时代的设计元素。 在不同时期的不同产品上持久地使用了一些家族化视觉符号，塑造了固定的品牌形象，人们在看到这些符号时，自然就会联想到相应的汽车品牌卓越的品质和奢华的驾乘体验。一个持久的、积极的品牌形象是让消费者对品牌产生信任的基础。 四 家族化造型的形成 汽车产业已经发展了100多年，随着工业设计的发展，造型能力越来越强，特别是平台化、模块化的出现，使得主流品牌的家族化造型基本已经形成，且特征明显、形象鲜明。 家族化的形成，大致要经历３个阶段，对于这三个阶段共如下两种说法： 1、第一种说法 第１阶段：纯粹模仿。 这个阶段还属于起步阶段，未来发展方向还在探索当中，造型设计、研发能力还不成熟，技术能力薄弱，完全属于模仿阶段，就是拿着标杆车进行Benchmark（汽车研发：Benchmark看这一篇就够啦！点击阅读），简单的说就是模仿，开始为平台的建立储备资源和技术，并进行前期的搭建。 第２阶段：模仿再创新。 这个阶段平台搭建基本完成，需要从源头梳理造型所要表达的含义，对主流市场进行分析和明确品牌定位后，根据文化、受众、资源、特征进行探索，在模仿再创新的基础上形成了自己的特色，此时家族化特征出现了。各个车型的造型都能看出家族的影子了。 第３阶段：品牌特性赋予独特的家族化造型。 当公司有了前两个阶段的积累沉淀，产品的“量”和 “质”，技术水平、研发能力、造型方向都经受住了市场的考验，并得到了用户的认可，各个公司开始着手从“企业文化→品牌战略→造型理念→家族化设计”各层级进行家族化造型设计。 目前，自主品牌正处于第一阶段，努力向第二阶段靠拢中。 2、第二种说法 第1阶段：强意识（Strong Consciousness ）阶段。 设计处于概念发散阶段，不限制设计师的想法和创意，鼓励设计师们天马行空的想各种各样的点子，共同讨论、实践，选出适合公司的方向。 第二个阶段：强身份（Strong Identity）阶段。 此时已经基本上确定了企业的造型方向、文化特征、受众群体。因此，企业的设计理念在发散开后收纳、归拢，品牌DNA 逐步显现，设计师开始在一定的限制下设计出符合公司文化、特征的造型。 第三个阶段：强吸引（Strong Seduction）阶段。 设计部门的工作重点侧重在强化内力，进一步挖掘造型特征的深度，强化它对市场、消费者的吸引力。 目前，中国的汽车设计界正处在这两种阶段的第1阶段。怎样进入第2阶段？还需要长期的积累，不断的尝试、寻找适合企业的方向和特征，需要保持一定程度上的神似，等待“突变”的适当时机。设计团队对建立品牌DNA影响很大，奔驰中国高级设计中心副总裁布雷（Oliver Boulay）认为，在设计战略明确后，成熟稳定的团队是设计成功的关键，一个杂乱的设计团队是无法完成这样使命的，这样就需要自主品牌培养出强有力的人才，有稳定的团队，持续不断地输出高质量的作品。 五 家族化的基本要求 1、有独特的可识别特征 独特的可识别特征，是家族化最重要的体现，它就像一面旗帜，一眼就能看出来品牌、车型定位、车主的性格特征等。在国际上，汽车设计主要分为欧系、美系、日系、韩系和中国自主品牌等。由于设计师的认识、品牌自身的历史、国家地域文化的不同，不同国家汽车设计的风格、特点相差较大。以雷克萨斯为例，该品牌的汽车造型上大量运用折线，细节部分采用小角度折线和三角形元素，确定了雷克萨斯家族化纺锤形进气格栅的造型；过渡面、车身分割线全部采用了干练的折线，明确了强烈、动感的造型风格，在全球汽车设计中独树一帜。雷克萨斯在世界汽车市场中明确了一个企业甚至国家独立、独特的汽车风格和流派，可以说，它的汽车设计是相当成功的。丰田设计团队与本田设计团队在造型上的“一意孤行”似乎稍显另类，但从一个汽车企业甚至国家汽车的发展历程来看，这种独特的品牌设计风格是不可或缺的。只有打造属于自己独特的造型风格，才能真正拥有自身的产品文化，才能具有品牌性。 2、有延展性 延展性是指企业能够从确定的造型方向和家族化特征中衍生出一系列的新产品和新特征，做到形似且神似，在车系相同的情况下，让顾客知道这个产品是在上一代或上几代产品中延伸和传承下来的，满足客户对这一系列车型持续不断的新需求。 在模块化生产的大背景下，如何处理好造型的统一问题与满足细分市场不同的需求是各个厂商设计师的基本任务。在奔驰新一代的设计体系中，大量运用大弧度的弧线是造型的主题，车身的造型以弧线为整体形态，满足了风阻系数较低的要求；各个面的凹凸都由弧线分割，强调了运动感，车灯中的LED 灯带也呈弧线形排列。在轿车系列中，由于都是三厢型车，车身较长，因此设计师在车身各个部位采用了保守的弧度，车灯、进气格栅等各部位也用弧线构造出柔和的几何形。在轿跑系列中，整车造型上大量采用溜背式设计，因此车顶线条要与车底部线条交汇于车尾，两者的夹角比较小，在车灯等细节处，设计师也运用弧线构造出小夹角来搭配车身线条，总体给人强烈的视觉冲击力，满足了细分市场的需求。在SUV 系列中，由于SUV 车身高度比较高，长度与高度的比例比较小，因此所使用的弧线相比轿车系列要更加平滑，更接近直线，在车灯、进气栅等细节处，由弧线组合的几何形更加接近矩形。奔驰的设计师根据不同的尺寸、车型和需求对设计元素进行了优化，满足了各个车型的设计需求，并在外观上保证了其品牌的可识别性和统一性，是家族化设计的代表。 3、有可持续发展性 在确定家族化设计体系的同时，要考虑其未来的发展，所选择的设计体系必须具有可持续发展性，要能够适应未来汽车设计的发展。 以宝马为例，双肾形进气格栅搭配四个圆形前车灯是宝马品牌汽车的标志。1933年，宝马推出第三款车型303，双肾形进气格栅开始被运用于宝马汽车的造型中。20世纪三四十年代，世界汽车以厢式汽车为主，此时的汽车进气格栅覆盖了整个汽车的头部，因此，当时的双肾形进气格栅就是两个类似矩形的椭圆竖着排列而成。20世纪六七十年代是汽车造型发展的一个小高潮，车身造型的复杂程度大大增加，此时宝马设计人员在双肾形的进气格栅两旁各加了一个矩形的进气格栅，共同组成了宝马1500 的车头。20世纪八九十年代，汽车造型回归于简单的几何形，此时的汽车造型多为矩形，这一时期的双肾进气格栅由两个矩形排列而成。21世纪，汽车设计迎来新一轮的高峰，汽车的造型由圆润形逐渐转变为更加简练、视觉冲击力更强的形状。宝马的双肾形进气格栅也在适应各个时期不同的设计风格，在每个不同的设计思潮中，它都能很好地表现其品牌特征，是可持续发展设计的典型。 4、要有明确的品牌和顾客群体定位 品牌和客户群体代表了车型的发展方向和特征，对家族化的发展有重要的指导意义。例如宝马主要以运动、年轻人为主，那么它的家族化就需要体现出运动的活力、激情，年轻人的青春、荷尔蒙与张扬个性的特征；奥迪以商务为主，就需要体现出商务人士的成熟、稳重、踏实，不能过于张扬；奔驰已高雅为主，就需要体现出高雅人士的知性、洒脱、雅致和高尚等。 5、要结合国家或地区的文化特征 每个国家在发展的过程中，随着地域、风土人情、习惯等都会形成当地独有的文化特征，这群人往往热爱并且容易接受自己的文化，也乐于将自己的文化特色展现给全世界看，在家族化特征中结合当地的文化特征是比较容易让客户接受并自主传播的。 六 家族化设计的方法 1、确定与品牌理念相契合的造型风格 产品造型是企业品牌形象的重要载体。确立造型风格，实际上就是对产品进行形象包装，进而塑造统一的品牌形象。 要实现造型统一，需要确定如下三点： 首先，要明确品牌设计理念； 其次，要精准定位目标市场，确定与品牌设计理念相契合，与目标客户价值取向相吻合的产品造型风格； 再次，风格确立之后，规范造型元素，以此形成统一的、有辨识度的家族化造型。 豪华汽车品牌雷克萨斯始终追求领先的尖端科技与精妙绝伦的制造工艺。因此其产品一直坚持夸张、前卫、复杂的造型风格。当前雷克萨斯品牌推崇的具备极高工艺水准的“纺锤”造型与科技感十足的大灯设计已成为其新一代的家族化造型基因。
2、标志性造型的规范使用 家族化风格的形成，具体表现为标志性造型特征在各产品中的规范使用。这些标志性造型可细分为比例、分块和元素3个方面： 1）比例 比例是指整体与局部或局部与局、局部与细部之间的数量关系。在汽车造型设计中，总长、总宽、总高、轴距、前悬、后悬以及A、B、C柱之间的比例关系是影响整车造型风格的重要因素，设计师的任务就是找到适当的比例，给予用户美的感受。 在汽车造型设计中。因为车型差异，三厢车、两厢车、旅行车和越野车的最佳比例关系都不尽相同。设计师的任务在于找到合适的比例关系。并且在同一系列车型中进行沿用，以此形成统一且具有形式美感的整体造型．进而塑造统一的家族化造型风格。 宝马品牌的三厢车一直采用发动机纵向布置的排列方式，因此导致车头相对较长，其车头到Ａ柱的长度大约占到整车长度的1/3左右（一般三厢轿车所占的比例大约在1/3.5～1/4之间）。这样的比例关系一直沿用下来，也成了宝马的家族化造型之一，车头修长，显得整车运动感十足。Ａ柱延长线经过前轮轮心，也被设计界公认为经典的车身造型比例。
2）分块 汽车车身由各覆盖件拼装而成，车身覆盖件一般包括四门两盖、侧围、翼子板、格栅、保险杠和大灯。覆盖件分块设计涉及造型美学、汽车零部件和总成装配3各领域的知识。车身分块影响汽车的物料成本、制造成本以及乘坐方便性，是企业设计和制造工艺水平的体现。 国际主流汽车品牌在车身覆盖件的分块上都有各自的独到之处。既具有高超的设计、工艺水准，又具备极强的形式美感。奥迪旗下轿车的引擎盖、前大灯、前格栅的分块方式，以及SUV车型尾门、侧围、后保险杠的分块方式高度统一，处理手法简洁大气，工艺水准极高，造型稳重、高端、科技感强。整体造型风格与奥迪品牌“艺术成就科技之的设计理念非常契合。
3）元素 汽车造型元素包括线条、形面一级所有的车身零部件。线条是最为丰富的造型手段，通过线条轻重缓急的走势变化，可以表达出截然不同的节奏感和韵律感。形面与形面之间的搭接、转折、过渡是构成形体体量感的主要方式，有柔有刚，或锋利尖锐，或饱满圆润。通过线条和形面的变化可以形成风格迥异的造型样式。 相同造型元素的规范使用是家族化造型的最明显特征，国际主流汽车品牌都有各自标志性的造型元素。现代品牌在确立“流体雕塑”设计理念以后。其全新一代车型突出强调前卫、创新、时尚、年轻的造型风格。通过“风暴边缘”、“风动美学”等设计手法，采用硬朗的线条和锋利的型面以及标志性的六边形元素表达现代最新的家族化特征。
车身零部件通用也是形成家族化造型的重要手段，而且通过零部件还可以有效降低开发成本。一般车企都会在车型开发中坚持零部件通用化设计，大众汽车在通用化方面九做得非常出色，其通用零部件编辑A0、A、B平台的绝大多数产品。 3、找出可以体现家族化特征的点 要不断地寻找和发现可以体现家族化特征的点，比如门把手、尾部造型、后三角窗等。
七 家族化设计的优缺点 1、优点 1）可以提升品牌识别度，有利于品牌推广，提高品牌整体价值，看清汽车前脸或者腰身特征形态就能够判断出是哪个品牌的汽车； 2）减少设计研发成本，充分共享平台，加速产品线建设； 3）在所有车型上采用基本相同或者相似的家族基因特征，可以一定程度上减少设计、开模、电器元件安装等步骤，从而可以有效降低生产成本。 2、缺点 1）设计雷同，缺乏新意； 2）容易产生审美疲劳和逆反心理； 3）家族式设计会让原本设计中的缺点一直延续下去； 4）家族式设计会让整个汽车设计行业疲软而缺乏新意。 八 家族化设计现状 1、家族化造型设计成为车企成熟的标志 目前，几乎所有相对成熟、具有悠久历史的汽车品牌都在家族化设计方面有着比较深入的研究和实践。他们将家族化设计基因运用到不同车系、不同车型当中，成为贯穿品牌的主线。而且，不同品牌的家族前脸已经让人有了不同的视觉感受。 例如，奔驰的“平板三叉”家族前脸让人觉得尊贵典雅，JEEP的“七孔竖格栅”家族前脸则带有粗犷不羁的视觉色彩，别克的“直瀑式格栅”家族前脸又会让人感觉到其稳健端庄的气质。就宝马具体而言，其家族化脸谱中最易识别的“基因”就是“双肾”格栅。从1933年宝马303型汽车第一次采用“双肾”进气格栅以来，在宝马70多年的发展历程中，宝马将这一家族设计元素一直保持了下去。“双肾”格栅的使用，仿佛汽车在努力吸取更多空气以增强动力，从而给人一种动感的视觉感受，这一设计令消费者过目不忘、记忆犹新。可以说，好的家族化设计俨然已经成为汽车企业成熟的标志之一。
2、家族化造型设计造就车企新贵 1）吉利 这几年吉利的家族化发展的不错，回纹格栅的设计很有特色，容易让人记住。
2）奇瑞 奇瑞的某些车型上也看到了家族化的影子。
3）上汽荣威 随着荣威RX5的诞生，荣威的家族化思路逐渐清晰起来。
国内还有一些其它的品牌也慢慢开始了家族化的设计，这对于自主品牌来说是一个好的趋势，标志着自主品牌已经开始走向独立自主设计和平台化研发（汽车平台化是什么？为什么这么重要？点击阅读）的道路。 九 奔驰的家族化设计 奔驰是世界上最成功的汽车产品之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典款式令人称道。奔驰的三叉星与盾形格栅已成为世界上最著名的品牌形象之一。
“The Best orNothing（唯有最好）”，奔驰的品牌精神就是永无止境地追求最好。正是这样强大的内在基因支撑着奔驰品牌穿越百年风云，始终屹立在汽车世界的巅峰，其产品也一直延续着稳重、大气、奢华的造型风格。
奔驰汽车形面饱满，线条流畅，细节考究，做工精美。新一代车型重点强调硬朗的气质，通过长线条和肌肉感诠释新的设计风格。采用流动的型面和锋利的特征表达奔驰最新的家族特征，让奔驰品牌兼具运动性。
此外，奔驰在传承、优化经典造型元素的同时，也在不断设计新的特征元素。运用了ＬＥＤ、光带技术的全新“飞翼式”组合大灯。就是奔驰最新设计的家族化造型元素之一。
十 总结 汽车造型家族化就是保证旗下产品形象的一致性，这对于汽车企业获得客户忠诚度、固化品牌形象至关重要。造型设计是一门高深的美学，它不仅要与目标用户的生活态度、价值取向相吻合，同时还要体现品牌自身的特性，具有较高的辨识度。因此设计师在进行家族化设计时，必须遵循正确方法。首先要确立能够体现品牌精神、设计理念的造型风格，同时还要考虑到目标客户的审美情趣与消费习惯，做好产品定位。其次要明确家族化造型特征并规范使用，形成造型纪律。 家族化造型一旦确立，就必须在一代车系中严格遵守。当然，家族化造型也不能一成不变，需要根据流行趋势、审美变化、消费群体的转移以及技术水平的提升进行优化和创新。家族化造型的传承与发展是建立一个持久、积极的汽车品牌形象的前提保障。 家族化设计是未来汽车设计的必然趋势，也对汽车造型设计提出了新的要求。汽车家族化设计要具有独特的可识别特征、适应不同需求变化的延展性和可持续发展性，这样才能满足现阶段汽车设计的要求。目前，我国大部分汽车厂家还在以琳琅满目的产品攻占各个细分市场，至今还没有形成自己的设计风格。现在是中国汽车制造业发展的关键时期，部分汽车厂商都开始拥有独立开发先进技术的能力，并走在世界的前列，而汽车设计作为汽车生产不可或缺的重要部分，急需中国设计师们的突破。只有找到正确的设计元素，提炼出合适的设计语言，形成一套完善的设计体系，才能真正实现中国汽车的“中国梦”。 |
|
|
