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我爱铺网讯 合肥骆岗机场，从1977年启用成为合肥的空港门户，到2013年，为合肥服务了36年的骆岗机场永久关闭；从2016年合肥市向民航华东地区管理局申报并通过了骆岗通用机场重新启用工作，到前不久，市规划回复，原骆岗机场规划不作为通用机场。
曾经的骆岗机场 骆岗机场的未来规划好像一直在起起落落，一直未得到具体的答复，关注此事的合肥市民也表示看的好心累！ 不过我爱铺网小编今日在合肥市政府信息公开网站上，发现骆岗机场的未来规划终于落地了！ 骆岗机场规划终于落地 打造文化休闲轴线和特色商务生活地区 网友近日在合肥市政府信息公开网上咨询：请问合肥市对骆岗机场及其整个片区的规划是怎样的，如何定位，何时开始？谢谢 市规划局于2017年9月11日回复： 您好，骆岗机场一搬迁，规划部门即已经着手对该区域用地规划进行了研究。围绕“大湖名城、创新高地”的城市战略定位，规划部门组织开展了编制骆岗机场片区的单元规划及控制性详细规划工作，现已形成初稿。考虑到该区域内的高铁南站及城际南站等重要城市基础设施，规划初稿将该区域定位为高档居住、商务、休闲、文化于一体的生态活力综合片区。同时，由于骆岗机场片区用地权属复杂，并涉及中央、省属6家产权单位，各家用地界线均不规整，不能单独进行开发建设，具体整体开发模式经省市政府共同商定后才能确定。
另外，据我爱铺网小编获悉，骆岗机场片区城市设计已完成前期策划成果。拟充分利用老机场片区的自然本底，以及位于新老城区过渡地带的特点，维持中低强度开发水平，串联特色生态要素与城市记忆，打造文化休闲轴线和特色商务生活地区。
近日航拍骆岗机场片区 从合肥的空港门户到停止通航 40余年骆岗机场终于有望旧貌换新颜 合肥骆岗国际机场，曾经是合肥的空港门户，1977年11月启用，1986年4月29日国产运7飞机载客首航，1996年机场发生了巨大变化，按4D标准航空港进行扩建，设计年旅客吞吐量达到150万人次。2006年6月底经国家有关部门验收合格后，合肥骆岗机场正式升格为国际机场。
东航飞机停靠在东航机场 2013年5月29日，设计旅客年吞吐量950万人次的新桥国际机场正式启用，与此同时，为合肥服务了36年的骆岗机场永久关闭。
2015年，合肥市编制完成《合肥市通用航空机场布局规划》，成立航空产业专项工作组，组建合肥通航控股有限公司。围绕骆岗机场跑道定位，在听取国内专家和专业机构的意见后，明确申报建设A类通用机场。 2016年，据媒体报道，经国务院批准，将在原机场的基础上改建为合肥骆岗通用机场，机场采用800米双向、1900米单向跑道，为A类通用机场。随着骆岗机场重新启用的倒计时，骆岗机场将旧貌换新颜，合肥市也即将迎来一个城市两个机场的新航空格局。 2016年11月左右，合肥市向民航华东地区管理局申报并通过了骆岗通用机场重新启用工作，《骆岗通用机场申报相关设计及文件编制》及《骆岗通用机场道面检测与评价》项目也正式进入招标程序。
2016年的骆岗机场 2017年7月27日，市规划局于回复网友，表示骆岗机场确定不会作为通用机场，之前网传的航空小镇落空。正文相关内容为：经了解，针对原骆岗机场区域用地规划已进行了研究，组织开展了编制骆岗机场片区的单元规划以及控制性详细工作，原骆岗机场规划不作为通用机场。由于骆岗机场片区用地权属复杂，并涉及中央、省属6家产权单位，各家用地界线均不规整，不能单独进行开发建设，具体整体开发模式经省市政府共同商定后才能确定。 2017年9月，市规划局回复网友，规划初稿将该区域定位为高档居住、商务、休闲、文化于一体的生态活力综合片区。 骆岗机场周边发展迅速居民区集聚 未来四大规划猜想谁能成真？ 那么，为什么骆岗机场的规划，会让合肥市民如此关注呢？ 从地理位置来看，合肥骆岗机场东接包河都市产业园，西接南艳湖，南依滨湖，北靠南站，地理位置绝佳，不论是对周边还是合肥影响巨大。
近几年老机场周边发展迅速，已形成较大规模的居民聚集区。如广视花园、和昌中央城邦、皖都徽韵、包河苑，九龙湾，信达银杏尚郡等住宅小区，以及安粮中心、华夏茶博城、中辰CBD等商业综合体。 在骆岗机场之后释放出约4000亩的区域，而整个机场片区的用地面积达到 1.2万亩，面积相当于一个政务区。 在骆岗机场作为通用机场的规划落空后，网上其实有不少对于它未来规划的猜想。 由于骆岗机场处在高铁站与滨湖新区的过渡地带，地理位置优越，可能会在现有基础上建设一个大型的主题公园。
非效果图.网络配图 目前，作为省会的合肥旅游资源相对缺乏，大型主题公园仍较少。而合肥周边的芜湖、常州等地已经尝到了主题乐园的甜头。因此，骆岗机场或可以建设一个以航空、飞行为主题的大型公园，满足合肥，乃至合肥经济圈内群众休闲娱乐的需求。 猜想02：航空培训基地 骆岗机场功成身退后，还可以还原它最初始的功能(骆岗机场前身就是省体委滑翔机训练基地)，即结合航空产业，做一些与航空飞行有关的项目，比如飞机制造、动力伞运动培训基地等。
网络配图 届时，可以开展国内外航空运动和为国家经济建设服务，例如：小型飞机、飞机跳伞、滑翔机、滑翔伞、动力伞、动力悬挂、热气球等培训项目。 猜想03：发展总部经济 随着合肥市大建设的深入，城市版图急剧扩张，骆岗机场及周边地区不再是过去的市郊，而是正儿八经的主城区了。
滨湖新区 从版图上看，骆岗机场片区被经开区和滨湖新区夹在中间，是连接老城区与新城区的重要节点。加上由于临近高铁站，地块若用作商业开发，很适宜发展创意产业园等总部经济。 猜想04：CBD商务区 早在2007年，骆岗机场未来规划中就出现了“高档商务区”、“高档住宅区”等字眼。在一份“合肥骆岗机场地块整体开发的控制性详细规划设计方案招标公告”中，计划该地块整体规划建成行政办公区、高档商务区、高档住宅区。 合肥市公布的《合肥市城市空间发展战略及环巢湖地区生态保护修复与旅游发展规划》5大方案中，有两套方案均提及骆岗片区。 方案一称，南二环往南、滨湖北部前沿一带有望成为合肥的CBD中央商务区；方案四建议，将8.3平方公里的机场改建成合肥的高端中央活动区。 虽然如今网上公布骆岗机场未来的规划，但具体规划内容尚未发布，骆岗机场未来到底如何，我们不妨拭目以待！ |
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