长沙湘府路快速化改造工程装配式施工首个桥梁墩柱拼装完成

9月10日晚上18点52分，伴随着最后一个套筒压浆完成，长沙市湘府路快速化改造工程I标段首个桥梁墩柱——Pm24号墩2＃墩柱现场成功拼装完工，标志着长沙市湘府路快速化改造工程装配式施工正式拉开了帷幕。

装配式施工，已逐渐成为城市建筑领域发展的新趋势。在湘府路快速化改造工程上，当墩高＜15米时，墩柱和盖梁均为预制件结构。Pm24－2＃桥梁墩柱从梁场预制、交通运输、现场吊装翻身、底部座浆、再到最后的套筒灌浆，每一道施工工序，现场工程技术和管理人员科学施组，严格把关，进行了多项模拟实验，确保现场桥梁墩柱拼装的工程质量万无一失。

截止到2017年9月11日，长沙湘府路快速化改造工程Ⅰ标段完成桩基285根； 承台完成86座； 桥梁墩柱预制完成95个，其中，现场桥梁墩柱拼装完成1个，预制桥梁墩柱安装38个；工地现浇墩身浇筑完成3个；盖梁预制完成2个；预制场钢筋车间、搅拌站、桥梁墩柱、盖梁生产及存放区、组合梁生产区完成建设并投入生产。

湘府路快速化改造项目为长沙市南部一条东西走向的城市快速主干道，采用“高架快速路＋地面辅路”的敷设形式，主路道路等级为城市快速路，设计速度80公里／小时，双向6车道。辅路道路等级为城市主干路，设计速度50公里／小时，双向6／8车道。

据了解，湘府路快速化改造工程是湖南省首个采用装配法施工的工程项目，其大部分桥梁墩身和盖梁采用工厂预制、现场拼装的工艺。预制场以技术标准、管理标准、作业标准为主要内容，以工厂化、专业化、机械化、信息化为支撑，在实现管理制度标准化的基础上全面推进人员配备、现场管理和过程控制标准化，完成预制场建设的各项工作闭环管理，实现“六位一体”控制。

项目建成后将有力缓解城区交通压力，充分发挥快速路网功能，满足沿线区域的交通需求，为城区形成“两环、两横、两纵、七射”的快速路网和“四横五纵”的快捷路网结构奠定基础。合同工期18个月。由中铁大桥局集团承建施工。