广东良程吉运供应链管理有限公司成立于1995年，经历了从航空、代理到专线司再到第三方，再到供应链管理的转型发展。22年来，积极为客户创造价值是良程吉运不变的理念，也是企业生存的目的，并将“科技物流”作为其重要的生存工具，1999年开始专注于系统建设，2014年获得国家高新技术的认证。在鞋服物流领域，良程吉运具有丰富经验，现有超过100多个鞋服客户，可根据客户需求及鞋服行业特点，提供包括仓储、配送、系统及行业解决方案等服务，打造个性化服务的行业先锋。 结合自身实践和对行业的观察，林斌凯认为，物流外包将是一个必然的趋势，无论是线上还是线下，对物流外包服务供应商的考核依据都离不开“时效”和“精准”。因此，面对新零售模式，从事物流外包的企业必须有很强的仓储管理能力、资源整合能力、线上线下融合运营能力，以及强大的信息系统支持。以下为其演讲实录和精彩观点分享。 鞋服行业今后发展的关注点关于鞋服行业今后发展，我认为有以下几点需要关注。 一是品牌：多品牌、多品类、高流转、非标化。个人认为，品牌建立的基础是满足客户的不同需求，从最早期的品质需求到后面时尚的需求，到个性化的需求，也就是情感需求。个性化的需求会变得越来越重要，就决定了很多品牌不可能大规模的生产。很多服饰企业会有很多的品牌满足不同年龄段和不同特性的需求。今后很难形成超大品牌。十年前说女士包和服装，会想到LV、爱马仕等国际品牌，现在则有很多品牌让我们选择，这是今后服饰行业的特点。 二是销售：线上线下结合的新零售。由于品牌变化，销售也变得更多样化，今后的销售方式会怎样不知道，但今后的品牌销售会更零碎，物流运输会变得更零散。并且，未来会以互联网为依托，运用大数据人工智能等技术，实现线上服务、线下体验，以及科技物流的深度融合。 三是生产：标准制造转向柔性制造，最终转为灵活性制造。彰显的个性需求会影响个性服装设计和个性服装生产，最终会形成个性产品的批量化定制。 不同零售业务形态下的物流特点 在传统零售和新零售环境下，鞋服物流运作也有所不同。 传统零售的物流特点： 1.关注门店销售，重点是客户的现场体验； 2. 批次少，批量大，作业时间集中，逆向物流相对集中，时效要求低； 3.主要以零担的方式来进行运输和配送； 4.传统的仓储管理方式基本能够满足需求。 新零售环境下的物流特点： 1.线上线下融合，通过线上产品信息，线下活动体验，驱动商品交易； 2.批次多，批量小，作业零散，响应速度快，逆向物流相对零散，时效要求高； 3.信息的透明度越来越高，而且更多购买者会直接享受物流服务，物流服务会成为今后客户再次购买的重要考虑因素。物流信息的在线发布与查询，对于消费者来说是一种购买体验。物流人员上门的时候决定了这次购买的成功率和再次购买的可能性。 4.物流和快递的边界已经变的模糊了，快速反应驱动市场需求。 新零售下仓储外包的特点： 1.仓储管理方面，对系统融合性、设备智能性、管理精细化等方面有了更高的要求； 2.外包供应商一定是在强大的信息系统基础上融合仓储、三方和快递业务。 新零售下物流企业自身要解决的课题 传统零售下，物流运作相对简单，基本只是仓库出仓、运输、配送。但新零售下物流面的问题很多，比如要解决库容率、出仓准点率、运输时效、物流网络覆盖率，以及空运、快运、普通陆运、快递等不同的是运输方式等等。种种问题交集，会形成不同的矛盾： 为了应对以上的矛盾，新零售模式要求从事物流外包的企业必须有很强的仓储管理能力，资源整合能力，线上线下融合运营能力，以及强大的信息系统支持。 多品类、多种类、多需求、多标准、多渠道的因素交叉在一起，构成多维的运营模式和作业结构，是对传统运营模式的一次颠覆和创新。 新零售时代物流企业的机遇和挑战新零售下的物流挑战来自于消费者极致的购物体验，今后所有的物流服务、物流信息都会成为客户购物体验的重要内容之一。同时要求物流公司提供的产品更加丰富，过去只提供零担等业务，今后还要提供仓储、快递，以及退货业务，包括重新入仓、重新分拣等等。 目前很多物流公司普遍只做单一业务，例如有的只做仓储，有的只做第三方，有的只做快递，未来这些都要发生重大的改变。今后的新零售没有界限，今后的物流也没有界限，快递、仓储、第三方物流之间的界限会越来越模糊，新零售下的物流供应商应具备更强的综合服务能力。这也将是单一业务的物流公司向多元化业务发展的绝佳机会，快速反应、流程可视、成本最优、技术领先将是市场竞争的核心。 无论是什么样的企业，都离不开资金的需求和人才的需求，这两点也确实是物流公司现在的短板。同时，我们也将面对着日日顺、京东和菜鸟等巨无霸的挑战。总的来看，这将是一个行业升级的过程，流程再造、系统升级、观念更新…… 新零售下对物流外包服务供应商的基本要求当新零售时代的物流业务变得复杂和琐碎时，找到合适的供应商进行整体外包，企业就可以把有限的资源投放于核心技术的研发与销售上，从而提升企业的核心竞争力。我们认为，物流外包将是一个必然的趋势，无论是线上还是线下，对物流业务外包供应商的考核依据都离不开“时效”和“精准”。那么，新零售下对物流供应商都有哪些基本要求呢？ 第一，流程不断的创新。灵活的节点控制将取代传统的作业标准，资源整合的模式和方向将更具柔性，不再单一。 过去很多传统物流公司的流程是定在纸张上，而今后90%以上的流程应该是沉淀在系统里。如果还是靠人的大脑记录复杂的流程，基本上不可行。可以预见，今后物流公司的大部分流程应该是固化在系统里，人只是操作简单的作业，复杂的流程、规划等等走向依靠系统来完成。现在良程吉运已经把80%以上的流程定向沉淀在系统里，员工根据流程做简单作业，这样的话会大大减少了员工的差错率。 第二，管理更加精细。线上线下流水清晰，出入库及在途节点可控，异常预警快速反应，大数据支持零售决策等等。 新零售下的物流管理如果只是成果管理，会是非常落后的观念。在新零售下，很多过程管理变得越来越重要，因为信息要不断披露，信息不断共享，只有这一才可以让购买者以及客户感受到我们的服务。 第三，作业更加自动化。要有基本智能设备的投入，如PDA、流水线、自动分捡、自动存取、自动检测等，从而提升管理效能。 这两年，良程吉运投入了很多流水线和各种设备，作为新型的物流供应商，我们要解决库容率、出货率和时效等方面的时候，要综合考虑问题。如果没有先进的设备，不可能达到这一效果。 第四，系统更加智能化。系统是物流变革的基础，是作业效率和业务可拓展性的保障。 如上面提到的，今后90%以上的流程应该是沉淀在系统里，并且在系统管理当中要融合三方、快递、仓储，如果没有强大的信息系统根本没法应付进货的挑战。所以，系统的管理是所有变革中的第一位。 第五，资源全国化。不是单纯的a-b的过程，也不是单纯的放射性的总部模式，而是具有多地交叉运输的能力，渠道采购全国化，渠道铺设网络化。 门店调拨会越来越频繁，有可能不再像过去的放射性总部模式，从一个地方放到全国，然后退货也退回总部。今后异地调拨会越来越频繁，如从西安调到重庆，从杭州调到北京。在这样的情况下，如果供应商的渠道采购、资源采购不是全国性的话，将会很难应对这种挑战。 |
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