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北京现代重庆工厂生产车间 新生产的车辆通过“淋雨检查线” 本组图片由记者 严薇 摄 8英寸中控大屏、有望和Siri一争高下的同级独有的智能网联系统、能支持山东话、河南话、粤语等五种方言的语音助手，集成科大讯飞、百度语音、同行者等多个语音引擎、能对导航设置、界面皮肤、车辆信息玩“定制”的车载主机……如此智能的配置，当然只有智能化的工厂相配了。 北京现代全新瑞纳将在9月19日上市，新车的预售价格区间为5万~8万元。而这款车型将是北京现代重庆工厂量产的首款车型。9月15日，重庆商报-上游财经记者前赴北京现代重庆工厂为小伙伴们提前进行了打探。 还将酝酿两款“重庆造” 据北京现代相关人士透露，除了目前已经实现量产的全新瑞纳外，下一步，重庆工厂还将生产北京现代新型SUV，以及一款新型乘用车。其中，小型SUV极有可能是不久前全球首发的Kona，而国产版车型有望采用全新的命名。 另据可靠消息称，北京现代的大7座SUV和新能源车型，也可能实现“重庆造”。 将实现年产30万台整车 北京现代方面表示，布局重庆是北京现代应对未来市场变化的重要举措，也是企业供给侧改革深入推进的必然选择。北京现代新工厂将全面深化本地化经营战略。新工厂落户重庆，将充分发挥其地缘优势，加速融入西南区域经济、文化、社会发展之中，以满足当地消费者的需求。 根据规划，北京现代重庆工厂将实现年产能30万台整车、30万台发动机。 北京现代“重庆造”自述:每55秒我就有一个新伙伴诞生 我的诞生地北京现代重庆工厂于7月19日正式落成，它还引来了44家配套商家来渝落户。而我是在8月31日正式量产的，短短半个多月，工厂内就停满了我的“兄弟姐妹”，我们已经在重庆车展上进行发布，并在成都车展开启预售。 在这座东家最智能的工厂内，冲压、车身、涂装、总装四大工艺和发动机工厂均采用全自动化生产线，每小时有66台新车下线，相当于55秒钟我就又多了一个小伙伴。 冲压车间 金属板件生产100%自动化 首先，在冲压车间内，我和我的小伙伴们经历成型的第一步。相对于其他普通的冲压生产线，这条全封闭模块生产线，冲压、传送、码件自动化，金属板件生产自动化率达到100%。 发动机车间 导入两款涡轮增压发动机 发动机车间采用多机型混线生产体系，机械加工工艺自动化率100%。这也是北京现代其他工厂目前不具备的。东家重庆工厂导入1.0T、1.2T两款涡轮增压发动机，这两款发动机全部匹配到和我一样的“重庆造”车型上。 车身车间 326台机器人决定车辆模样 来到车身车间，这里有326台机器人，焊接、涂胶的自动化率达到100%，这些均是重复精度在±0.2mm的六轴或七轴机器人。在这里，让之前打造的各个成型的身子、骨架“长”在一起，别小瞧了这个步骤，我长啥模样就看这一“扳手”了。它可以决定我的身材、性能，还能保障我够不够“强壮”。而为了保证我的品质，东家还使用了不少自动检测系统。 涂装车间 精确喷涂能喷20多种色彩 4.4万平方米的涂装车间也应用环保工艺及先进设备，配有92台机器人，尤其是实现了中、上涂无干涉精确喷涂，喷涂自动化率100%，能喷涂20多种色彩。 总装车间 最后检验下线等待新主人 最后，我来到总装车间，这里采用多车型混线生产体系，70.5%的零部件都通过ONE-KIT系统随车直供。同时，还能实现多车型混线生产。在这里，装上挡风玻璃、轮胎、车门等，经历最后的淋雨检测等各项检验、下线，就可整装待发等待新主人了。而仅是车门的耐久试验就将达到10万次。 |
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