公路施工中混凝土路面施工技术的应用研究

GXF360 2017-09-19

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公路施工中混凝土路面施工技术的应用研究

李达

（承德公路工程监理有限责任公司，河北承德 067000）

摘要：首先探讨了混凝土路面施工技术的作用，指出其存在的不足，并提出施工技术对策，主要包括集料、混凝土拌和、摊铺、碾压质量控制等内容。结论证实，作为施工单位和施工人员，应该明确存在的不足，提高思想重视程度，遵循混凝土路面施工技术规范和工艺流程。从而推动工程建设顺利进行，预防质量问题发生，确保公路工程建设质量和效益。

关键词：公路工程施工；沥青混凝土；路面质量控制；压实度

0 引言

公路施工过程中，沥青混凝土路面不仅工艺流程简单，施工方便，而且平整度高，行车噪音小，满足工程建设需要，其应用也变得越来越广泛。作为施工单位和施工人员，应该把握技术要点，遵循工艺流程，严格遵循混凝土路面工程建设规范标准，预防质量问题发生，促进工程质量提升。但目前在施工中，仍然存在混凝土路面施工技术落实不到位，质量控制不足等问题，制约公路施工效益提升，需要采取改进和完善措施。

1 公路施工中混凝土路面施工技术的作用

落实施工技术，把握质量控制要点，这是公路施工不可忽视的内容，也是施工单位需要重点关注的环节，其重要意义表现在以下几点。

1.1 提高混凝土路面施工质量

要想提高混凝土路面工程质量，预防裂缝、沉陷等发生，施工人员应该加强规范标准学习，落实质量控制要点，遵循技术规范流程。从而避免质量缺陷发生，推动现场施工顺利进行，促进混凝土路面工程质量提升。

1.2 有效预防混凝土路面质量缺陷

如果施工人员不注重加强质量控制，没有执行施工技术措施，很容易导致质量缺陷发生。为转变这种情况，应该创新思维，把握混凝土路面施工技术要点，严格路面工程质量检测，对存在的质量缺陷及时修复和处理。这样不仅能保证混凝土路面外形美观，还能促进工程质量提升。

1.3 提升混凝土路面施工效益

施工人员注重加强质量控制，遵循工艺流程施工，把握技术要点。能预防质量问题发生，推动现场施工顺利进行。同时还有利于实现对资金的有效利用，降低不必要损失，避免出现资金浪费现象[1]，这对提高公路工程混凝土路面施工效益也具有重要作用。

2 公路施工中混凝土路面施工技术应用的不足

尽管落实混凝土路面施工技术，加强质量控制具有重要作用。但一些施工人员技术水平偏低，责任心不足，未能严格遵循技术要点，制约工程质量提升。目前，混凝土路面施工技术仍然存在以下方面的不足。

2.1 集料质量控制被忽视

集料质量控制是工程施工非常重要的内容，对提升工程质量产生重要影响。但目前该项工作存在不足，例如：不注重加强集料质量检测，未能全面掌握集料综合性能。或者忽视对集料供应商基本情况的调查，导致不合格的材料被用于现场施工。

2.2 摊铺和碾压质量控制不重视

摊铺和碾压设备选择不合理，设备综合性能偏低，影响现场施工顺利进行。未能严格控制摊铺和碾压速度，中途出现任意停顿现象，难以保证工程质量[2]。不仅降低混凝土路面整体强度，还可能影响路面平整度提升，对整个项目工程施工产生不利影响。

2.3 混凝土路面检测工作不到位

一些施工单位责任心不强，施工完成后没有严格按规范流程进行工程质量检测。或者检测不规范，流于形式，未能详细全面掌握工程建设基本情况，难以及时发现并修复存在的质量问题。

3 公路施工中混凝土路面施工技术的应用对策

为提高公路工程质量，落实混凝土路面施工技术，根据存在的不足，结合施工建设具体情况，可以从以下几个方面采取完善措施。

3.1 混凝土路面集料质量控制对策

为保证公路工程质量，提高混凝土路面平整度，首先应该加强集料质量控制，确保沥青、集料、外加剂等质量合格，有效满足公路施工需要。材料采购时，应该增进与供应商的联系，从质量可靠、供货及时到位的供应商采购材料。重视材料检测与验收，确保材料质量合格。综合考虑交通量、沥青路面结构类型、施工工艺等，选择合适的施工材料。根据公路工程混凝土路面施工环境、材料性质、路面结构类型，选择合适的沥青类型。对施工现场材料要做好防潮防水工作，保证材料综合性能。合理确定配合比设计，通常粗细集料含量在69%～78%之间，矿粉含量6%～10%，油石比5%左右，有利于提高混凝土路面工程质量。

3.2 混凝土路面拌和质量控制对策

在确保原材料质量合格的前提下，按要求进行配合比设计，然后做好混合料拌和工作，为提高工程质量奠定基础。根据配合比设计要求，对添加的原材料用电子秤称重，确保沥青、砂石、外加剂等添加的质量精准，有利于保证混合料的拌和效果。注重控制原材料的颗粒尺寸、松软度、形状、黏性指标等，拌和时控制冷热料的供料平衡与生产配比，正确处理集料转速、流量间的关系[3]。拌和温度在180～190℃之间，每盘混合料拌和时间在40s左右。

3.3 混凝土路面摊铺质量控制对策

摊铺施工是非常重要的环节，不仅影响后续碾压施工，对确保混凝土路面工程质量也具有重要作用。常用机械方式摊铺混合料，要严格控制摊铺速度，一般在3～5m/ min为宜。混合料卸料时安排专门工作人员指挥，保证卸料安全顺利进行。整个摊铺应该连续、均匀、缓慢进行，提高摊铺机械操作人员素质，中途不得任意停顿或急刹车。摊铺机缓缓向前行驶，螺旋摊铺器摊铺混合料，经振捣板将混合料捣实，再由熨平板将混合料整平。螺旋摊铺器高度不得低于送料器高度的2/3，这样有利于保证摊铺效果，防止混合料出现离析现象。中、下面层可采用双机摊铺方式，并合理控制摊铺宽度，方便碾压施工。

3.4 混凝土路面碾压质量控制对策

整个混凝土路面施工中，碾压是关键环节。加强碾压质量控制，不仅有利于顺利完成施工任务，还能确保路面强度与密实度，使其有效承受车辆荷载，预防质量缺陷发生，延长公路工程使用寿命。混合料摊铺完成后，应该立即进行碾压施工。并加强碾压质量控制，确保混合料压实度合理，满足施工规范要求。同时，碾压应该缓慢、连续、均匀进行，中途不得任意停顿或急刹车，避免影响路面平整度和工程质量。通常采用分层填筑和碾压施工方式，每层厚度在20～30cm之间。公路工程施工中，混凝土路面碾压分为初压、复压和终压三个步骤，每个步骤对工程质量产生重要影响，因而必须严格加强质量控制。初压时，混合料温度不低于120℃，用振动压路机静压1～2遍，速度2～3km/h为宜。复压时，混合料温度在90℃以上，用胶轮和振动压路机碾压4～6遍，速度4～5km/h为宜。终压时，混合料温度在70℃以上，用振动压路机碾压2～3遍，速度2～3km/h为宜[4]。先进行路面边缘部位的碾压施工，然后再进行中间部位的碾压施工，确保碾压施工顺序合理，工程质量合格，有效提升混凝土路面压实度。整个碾压施工过程中，还要加强监控，掌握施工现场的基本情况，对存在的质量问题及时修复。同时，还要进行路面压实度检测，对不符合要求的部分及时修复，确保每个部位碾压到位、质量合格，实现对路面压实度和公路工程质量的严格控制。

3.5 混凝土路面施工缝处理及路面检测

接缝处理是非常重要的环节，也是质量控制的重点。要确保接缝紧密、平顺、外形美观，工程质量合格。用3m直尺检验接缝处，保证平整度满足要求。采用热接缝的施工部分，前面摊铺部分预留10～20cm宽度不碾压，作为后部基准，另外半幅摊铺时与已铺层重叠5～10cm，上下层纵缝错开，且不少于15cm。横向施工接缝处理时结合现场基本情况，对端部层厚不足部分用切割机割齐铲除，清洗干净切割留下的泥水，干燥后涂上黏层油。在这些处理工艺完成后，按规范要求检测路面平整度、宽度、厚度、密实度与高程，详细获取各项数据指标，做好分析工作，对存在的质量问题及时修复，有效提升混凝土路面施工质量。