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都说航母才是真正的海上霸主，可是，谁也不会想到，全球的海洋并不是每一个地点航母都能去的。  北极航道 近日，北冰洋火了，因为一条消息：据报道：本周三（13日），美国《华盛顿邮报》网站刊登了一条被多数西方媒体忽略的消息。历时8天，航行2293海里，中国“雪龙”号科考船成功完成了北极西北航道首次试航。
 中国“雪龙”号科考船 这艘万吨巨舰此次前往北极的目的很明确，那就是考察北极航道，为以后的北极航路做好前期的水文测绘和航线测绘工作。
北极西北航道是连接北太平洋和北大西洋的一条海上通道，由于其经过的北极群岛区域常年被冰雪覆盖，而且岛屿众多、航道复杂，所以世界各国的船舶很少在这一区域航行。  中国“雪龙”号科考船 未来随着北极冰川逐步融化，将会让其成为世界上另外一条海上交通动脉，而中国通往欧洲和俄罗斯的航线也将直接缩小至少三分之一。能节省7天的航行时间。  中国“雪龙”号科考船 北极航道的好处还不仅是“路程短”，加拿大媒体指出，如果穿越北极，中国商船就不用担心印度洋的季风和海盗，至少每年将会节约数百亿美元的交通运输费用，可谓一举多得。
我国首次成功试航北极西北航道，其中‘首次’是非常大的意义所在。” 中国极地研究中心战略研究室主任张侠告诉锐参考。 他介绍说，“雪龙”号完整开辟了北极的3条航道，还做了许多沿线调查，为中国企业未来利用北极航道开展贸易奠定了非常重要的基础。 此外在战略层面上，目前的“海上丝路”构成了欧亚大陆之间海上交通重要的主干线，这个主干线事实上是一个往复线，“如果北极航道能够获得利用的话，北半球的航运交通格局会发生比较大的变化，形成环线 。”  中国“雪龙”号科考船 北极航道的好处还不仅是“路程短”，加拿大媒体指出，如果穿越北极，中国商船就不用担心印度洋的季风和海盗，也不用为通过运河支付费用了，可谓一举多得。
 中国“雪龙”号科考船 《华盛顿邮报》还援引中国交通运输部新闻发言人刘鹏飞此前谈及北极航道作用时的评价：“北极航道一旦完全开通，将对国际贸易、世界经济、资本流动以及能源开发产生深远影响 。”
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