汽车18股简述：上汽集团

鱼鱼

上汽集团（一）：相对估值，卖点到了吗？

上汽集团（二）：股价涨跌，影响因素有哪些？

上汽集团（三）：财务分析，公司质地到底如何？

上汽护城河在哪里？

（一）规模优势

从政策角度来说，国家2009年发布的《汽车产业调整和振兴规划》中，首次提出“国家将鼓励一汽、东风、上汽、长安等大型汽车集团在全国范围内实施兼并重组”；2016年10月，国务院决定“原则上不再批准新建燃油车企业”。这些都有助于行业集中度的提升。2010年以来，轿车、MPV、SUV的行业集中度（CR10：行业前十名企业市占率）都在不断提升。上汽集团整车销售市场份额（按集团分）稳居行业第一，2016年整车销售市场份额为23.09%，短期看相较2015年的23.84%有所下降，主要由于下游整车行业竞争加剧导致。长期看，

上汽集团作为整车龙头企业，在行业集中度提升阶段能够实现市场份额的稳步扩张，在行业集中度下滑阶段龙头市场份额缩水幅度则较小，因此在整车市场竞争加剧的情况下上汽集团的销售端具有相对较好的安全边际。

（二）品牌效应

从产品角度来说，乘用车为关系到人身安全的为可选、耐用消费品，售价很高、工厂的进入门槛和固定投资很高，具有较强的规模效应和技术壁垒，大部分消费者对它很难有完全认知；此决定了其必将具有较强的品牌效应。品牌建设的差别不仅反映在车标上，而且是把这个品牌的理念、价值、定位和标准贯穿到它的产品、营销、服务、目标用户需求和形象等所有方面，综合起来去决定这个品牌的成败。

上汽大众大众品牌在中国，已经成了现象级的存在。80年初开国门，国产桑塔纳让中国人真切感受到“轿车”的魅力。后来，帕萨特与桑塔纳一起，一个成为商务车的“标配”，一个成为家用车的“标杆”。途观，介于中、大型和小型之间的紧凑型，是最接近于中国家用SUV实际购买力和需求平衡点的合资SUV，是中国消费者对于合资品牌SUV的常见想象。上汽大众大众品牌对于中国民众汽车认知的书写和教育，是其它品牌难以比拟的。

上汽通用以超强营销能力著称，合资双方关系和谐，官气很淡\商味很浓，上汽通用的中方是把外方的品牌当作自己的品牌来做，愣是把一个在美国日渐式微的别克品牌在中国做成中档品牌中的一流合资品牌。结论：丰田的品牌价值虽全球第一，但大众是国人最爱之一。

汽车18股简述：上汽集团

以九张ppt为限，讲清一家公司的基本情况。上面八张自感很水，先放出来作为本周功课，后期17股逐步完善之。