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汽车整个供油系统里面，包括很多塑料件和橡胶件，长期与具有腐蚀性的物体接触，会使它们的物理性质发生改变，通俗一点就是老化、龟裂。但是，工程师为了延长它们的寿命，在出厂时就会对它进行相关的防腐蚀处理。 在这里大家要先清除一个概念，目前我国推广的是代号为E10的乙醇汽油，它的意思是乙醇的占比为10%，而这个比例的乙醇汽油正好在原厂件的可接受范围内。因此，理论上乙醇汽油的腐蚀性是不会对汽车造成严重的影响，又或者说它的腐蚀性对我们用车不会造成太大的影响。 再来说说亲水性。乙醇会吸收和储存水，当汽油中的水分含量超过0.6%时，油水会分离，汽油在最上层，水在下层。如果碰上水分积累的多，汽油又快耗光时，这些谁就会被油泵带到发动机里燃烧。大家都知道，水对于发动机燃烧做功来讲是一个非常大的“天敌”，轻则熄火，重则损伤机械构件。 但是，大家也不用太担心，这种情况发生的概率很低，而且厂家和相关部门肯定也有考虑过这种情况，判断其风险性之后，才下定的政策。乙醇汽油的好处乙醇的辛烷值要比汽油高，所以加入乙醇的汽油，它的整体辛烷值也会相应提高，根据美国市场的数据表明，E10汽油的辛烷值会比原本提高2-3，也就是说，标号为95#的乙醇汽油，它实际的辛烷值相当于98#的汽油。 可能又会有网友问到：“辛烷值高有啥用？不是说高也不影响油耗和动力吗？” 没错，确实有无数的权威机构都断定，加入更高标号的汽油并不会提升燃油经济性和动力，但也有小部分专家的说法认为这是有利于降低油耗的。因此，不管谁对谁错，乙醇汽油对于理性的车主来说，并没有太大的好处，但那些坚信高标号会带来强动力的消费者，或许这就能满足一下你们的好胜心。 你要问会长怎么看，我是觉得这是无所谓的事，即使会提高燃油经济性，加满一箱油也省不出个一块两毛五，何必在意？反而对生产汽油的企业，这是个红利。写在最后乙醇汽油能否降低排放，对环境起到积极的作用，现在还存在争议。但是，如果乙醇汽油能普及，最起码降低了国人对石油的依赖，从能源安全的角度来看，这也是一种安全保障的提升。 |
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