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无刷发电机的使用基本原则

 Ycp2016 2017-09-22

交流发电机根据结构与工作原理的不同,可以分为旋转磁场式交流发电机和固定磁场式交流发电机,即有刷交流发电机和无刷交流发电机。

无刷发电机的使用基本原则

爪极式无刷发电机,与有刷发电机相比,取消了电刷和滑环,可以避免电刷和滑环可能出现的故障,提高了发电机工作的可靠性和使用寿命,可适用于重型车辆、工程机械、发电机组等领域,特别适合高原、寒冷地区及粉尘、油污、防爆、潮湿等极端工况环境下使用。

无刷发电机的使用基本原则

典型的无刷交流发电机结构

一、无刷交流发电机的优点

无刷交流发电机主要特点是将励磁线圈固定是发电机的后端盖上,不随转子转动。与有刷发电机相比,取消了电刷和滑环,可以避免电刷和滑环可能出现的故障,提高了发电机工作的可靠性和使用寿命。与有刷发电机相比,无刷发电机可以避免下述问题:

(1)转速限制:转速高的情况下容易导致电刷、滑环磨损快;

(2)粉尘限制:粉尘环境下导致磨料磨损,电刷、滑环磨损快;

(3)电流限制:电流大的情况下产生的电阻热多,材料强度降低,电刷、滑环磨损快;

(4)海拔高度限制:海拔高时电刷滑环间H2O、CuO、C含量少不能构成导电膜,容易磨损;

(5)空气湿度限制:导电膜中的H2O、CuO、C与滑环构成源电池,湿度大,滑环容易锈蚀;

(6)油污限制:油污不导电;

(7)使用场合限制:有刷发电机因有电火花,不能用于易燃、易爆环境;电火花产生无线电干扰,也容易导致电刷滑环间凹凸不平,磨损加快。

(8)绝缘限制:铜末、石墨粉容易破坏绝缘;

(9)维修限制:电刷、滑环磨损需要经常维修、更换。

二、发电机常见的接线柱端子

无刷发电机的使用基本原则

常见的接线端子

B+(POS/+) :正极输出端,接蓄电池正极及车上的用电器(负载),无电瓶电机B+直接接空调。

B-(NEG/-):负极输出端,接电瓶负极,双线制电机有B-端。

C:计算机控制端口,接口为9针、25针RS-232、RS-422、RS-485等。

D+:Trio.(diode),三个小功率磁场二极管端,为转子提供持续励

磁电流;接充电指示灯、继电器,输出功率不超过1A。

E:接地端。

F+:励磁端,接充电指示灯、继电器,输出功率不超过1A。

L:充电指示灯端,只接指示灯,无输出功能,无激磁功能;无电

瓶发电机L端只接激磁线(不得串接负载)。

N:中性点输出端,输出电压为B+电压的一半,近似直流电;可

接直流继电器和转速表;中性点N输出的交流波形的频率是相端W

输出波形频率的3倍。

S:蓄电池电压传感器端口。

W(R/IC):相输出端,输出电压为B+输出电压的一半(14~17V),可接转速表、交流继电器或直流继电器。

三、无刷发电机的使用基本原则

1、发电机在怠速状态下,应基本满足整车常用电器的用电量。特别是空调车辆,发电机在怠速状态下应同时满足空调和主要用电器的用电要求。当发电机与整车用电器配置不合理会导致蓄电池亏电,严重时会导致发电机烧毁。发动机的怠速状态应保证发电机的最低工作转速要求。

2、发电机应正确、牢固、可靠地安装于发动机上,安装螺栓必须与发电机安装孔匹配并拧紧,皮带轮槽与主动轮槽应在同一平面内。建议:车辆或发动机应定期检查皮带,检查落槽。

无刷发电机的使用基本原则

常见的发电机安装位置

3、皮带张力不宜过松或过紧,适当调整调节臂,保证适当的皮带张紧力,一般在两轮中心距1/2处,施加15公斤力,能将皮带按下10至20mm即可,运转时应无明显抖动。建议:皮带每使用2个月,应检查一次张紧力;如皮带过松容易造成发电量不足、电瓶亏等故障。

无刷发电机的使用基本原则

传动皮带

4、发电机应避开热源和飞溅泥水,严禁油状及腐蚀性液体附着在发电机表面,以免引起短路及腐蚀机体;必要时应加装有效的隔板进行保护。

5、推荐线束要求:选择合理的导线截面积是保证发电机正常输出的前提,也是整车用电安全的基础。

无刷发电机的使用基本原则

线束规格推荐表

(1)主电路导线接线片紧固后应垂直于地面;

(2)空调导线与车用电器导线不得共用;

(3)双线制发电机,其负极导线与正极导线的截面积相差不得大于20%;

(4)空调导线应接至发电机B+端,尽量避免接到蓄电池B+端或其他位置;

(5)接线松紧度应定期检查,松动容易导致发电量不足或产生电火花;

(6)线束要远离排气系统 ,并根据需要设置隔热板;

(7)线束的布置应不利于泥土及雨雪等的堆积、冻结以及飞石等损伤线束;

(8)安装在发动机上的电器零部件的电线要有足够的松驰量,同时还要保证不与其它零部件干涉,以适应发动机与车架之间的相对位移;

(9)线束与起动机和发电机的连接应牢固可靠,接头应使用绝缘橡胶护套罩住,防止意外的短路。

6、如果在装有发电机电线的情况下进行焊接作业,由于焊接电流影响,会造成调节器损坏;如果客车车身修理需要焊接时,必须拆下蓄电池电源(负极),并将发电机的连接线全部拆下,然后再进行焊接作业。

7、经常清除发电机的外表积污和尘土,保持清洁和通风,有利于发电机散热。发电机一般工作750小时或者车辆行驶3万公里以后,建议对发电机进行维护和保养。

8、发电机的拆装维修,必须由专业人士进行操作。安装时应检查发电机是否完好,确认产品件号,皮带轮规格,以免装错。

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