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這隻改過，雖然這次還是改 Sony α 接環，但是改法與以前不太一樣，所以再貼一次。
這是尾巴，周邊沒有螺絲的那種，看到這樣的接環就傷腦筋，結果不但是不好固定，而且連拆都花了快要兩個小時，所有螺絲都上了很多膠，轉到螺絲槽壞掉也紋風不動，只好都鑽掉，拆尾巴的話一共有七隻螺絲，只有一隻拆得開。
終於弄開了，左方原來有個光圈連桿，改鏡要剪掉，因為會與接環打架。右方的壓光圈桿可以不動，剛好在 Sony 接環的內側避開。 左方連桿剪的時候其實不需要剪那麼短，因為後面會描述原來的接環還要蓋回去，所以可以容許凸出的多一些，但是一開始沒想好，拆了半天才拆出來，這個零件最好不要拆，因為裡面的光圈連動機構不太好弄，最大光圈對了，最小光圈又不對了，不太好調，所以最好不要拆。
以前的改法動大工程，要車個很奇怪的環，還挖了半天。這次重新研究，其實不用那麼麻煩，把原來的接環外面車修一下，車到如圖中的樣子。
把 M42 轉 Sony 的轉接環套在外面壓著其實就差不多了。
裝上尾巴。
在縫隙裡面裝螺絲的位置，磨一下，讓螺絲可以穿進去鎖在原來的螺絲孔洞中。但是螺絲要深入一些，因此要修磨一下。
鎖上螺絲，但是右下方的那一隻要用短一點的，不然會干擾光圈零件的運作。
手上剛好有個 M42 的短環，可以轉到縫隙裡面遮住螺絲，也可以遮住原來的兩個連桿的縫隙。其實這個環不要也沒關係，在功能上沒什麼影響，只是裝上後是黑色的，比較擋反光，不裝的話，也可以把原來的零件塗黑。
尾巴側面。這個轉接環本來有晶片黏著，但是其中一隻螺絲的位置剛好在晶片下方，所以晶片要先拆掉，不過鏡主說想換個新的晶片，所以晶片沒有裝回，只是留下裝晶片的位置沒有塗黑。 |
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