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我爱铺网讯 原定10月正式开通，但截止到目前依然没有开通迹象，我们不禁要问，合肥地铁2号线10月还能开通运营吗？ 2号线何时开通成迷
合肥地铁2号线是一条东西方向的骨干线，联系肥西县、蜀山区、庐阳区、瑶海区，引导和促进高新区和科学城的发展。 合肥地铁2号线西起南岗站，东至三十埠站，线路全长27.8千米，全为地下线，共设24座车站，设车辆段1座，停车场1座。 地铁2号线于2013年6月正式展开全线建设，2016年11月8日全线“洞通”，今年以来，又先后于5月14日、6月8日分别实现了全线“轨通”、“电通”，并于6月20日启动空载试运行。 “2号线工程建设已进入空载试运行关键阶段，正全力冲刺工程收尾工作。”据轨道公司相关人士透露，2号线全线弱电系统正处于设备调试收尾阶段，信号系统取得全线多车上线安全证书。全线处于最后“跑图”阶段，计划10月初取得全线载客运营安全证书。 该人士透露，下一步2号线将接受由交通运输部科学研究院组织开展的开通试运营基本条件评审，根据评审结果及评审专家意见，轨道公司将针对意见进行整改和提升工作，为2号线试运营提供创造必要条件。看来，2号线何时开通暂无定论。 3号线13条单线隧道贯通
合肥地铁3号线是合肥轨道交通的重要组成部分，预计2018年6月30日正式通车。 合肥3号线线路起于方兴大道站，止于相城路站，全长37.2公里，北端采用高架敷设，高架线路长4.23公里，其余均为地下线，地下线长32.97公里。
据我爱铺网了解，截至9月25日，合肥地铁3号线方兴大道站、紫云路站、清溪路站、四里河路站、临泉西路站、天水路站、岱河路站等22座(含1号线合建的合肥站、2号线合建的潜山路站)车站主体结构封顶。 目前，全线有37座出入口开始施工，已有7座出入口主体结构完成封顶，5座风亭主体结构施工完成。另外，3号线全线26台盾构机中已有24台盾构机下井，其中有14台盾构机在挖掘隧道。3号线全线有56条单线隧道，上周铜北区间左线、经新区间右线2条单线隧道贯通，目前全线已有13条单线隧道顺利贯通。 地铁4号线稳步推进
合肥地铁4号线是一条西至东北方向L型"骨干线"，线路全长35.7km，全部为地下线。西侧起于侯店路站，北端止于天水路站，共设28座车站。线路西端科学城车辆段、线路东端合肥东站停车场各1座。工程新建110kV高铁南站主变电所1座。线路采用6辆编组B型车，最高运行速度80km/h，计划于2020年底通车。工程总投资约234.27亿元。 目前，合肥地铁4号线第一、二、三批次开工站点目前已有23座车站完成一期围合，剩余5座车站（玉兰大道站、宿松路站、呈坎路站等3座车站受绿化移植影响；金寨路站、华山路站受征地拆迁影响）未能正式围合。 另外，4号线已有1座车站（方兴大道站）开始主体结构施工，目前有16座车站开始围护桩施工，上周围护桩完成451根，累计完成4824根，站已开工站点总量的32.6%。
地铁5号线部分站点围合 合肥地铁5号线为一条南北向线路，线路南端起于云南路，北端止于汲桥路，途经云南路、云谷路、上海路、繁华大道、宿松路、蒙城路和太和路，全长约40.2公里，全部为地下线，共设33座车站，平均站间距1.22公里，设官塘车辆段(东方大道与阜阳路交口东南)和滨湖停车场(与1号线共用地块)各1座，总投资309.34亿元，建设周期5年。
目前，合肥地铁5号线第一、二批次开工站点目前已有27座车站完成一期围合，剩余2座车站（庐州大道站因绿化移植影响，桐城南路因征地拆迁影响）未能完成围合。 合肥地铁5号线有2座车站（杭州路站、扬子江路站）开始主题土方开挖，有1座车站（黄河路站）完成维护结构施工，累计已有4座车站（贵阳路站、成都路站、杭州路站、扬子江路站）进入主题结构施工阶段。目前已有14座车站开始围护桩施工。 地铁6、7、8号线待定中
根据合肥市12345政府服务直通车上显示，合肥市轨道办关于地铁6号线回复如下：经总工办办理，轨道交通6号线目前还处在建设规划研究阶段，具体建设时间还未确定。
另外，合肥轨道办对合肥地铁7号线和8号线也进行了统一回复，回复如下：合肥地铁7、8号线已纳入合肥轨道交通第三轮建设规划上报国家审批，具体建设时间将根据国家审批意见来确定。 |
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