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爆管，是挖掘机司机最烦的突发故障。有些老车，只要爆一次之后，以后就会经常爆管。今天我们就来说一说，为什么你的挖掘机总爆管？
一、液压管质量问题 首先我们能想到的就是液压管路的问题，原车配套的液压管质量都很好，一般都是派克、固特异、普利司通等大品牌的，质量有保证，所以原车的液压管保养好的话可以用很长时间。 去哪儿12周年 国庆=回家
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 而爆管之后，很多人选择在配件店里选购液压管，这种管子价格便宜，但可靠性不太好，一般用一年左右就不行了。 二、压管技术不好 一套液压管不仅包括钢丝高压管，还有两头的金属接头。接头的部位也是容易爆管和渗油的地方。一般大品牌的液压管有专门的扣压设备，压管技术非常好，可以最大限度的保证液压管的使用寿命。 而一些街边小店随便买台扣压机就能够压管，如果操作不规范很容易造成扣压不合格，没几天就开始渗油，为日后留下巨大的安全隐患。 三、液压系统压力过高 如果液压管路和接头没问题，你就要检查一下液压系统的压力。方法是结合各种动作测试主泵产生的压力值，如果确认压力值偏大，可以将多路阀的主溢流阀压力调小一点。 压力调试方法：找到主溢流阀，逆时针方向拧动是变小，一般先拧90度左右，在溢流状态下看压力是否降低。 四、液压系统高温 如果您的机器液压系统高温，也会影响液压元件的密封性，引发爆管泄露；另外高温还会使液压部件膨胀，导致阀芯、阀体卡死，形成局部高温导致爆管。 五、不同标号用液压油混用一般挖掘机出厂时会使用46#的液压油，爆管后一些朋友随便从配件店取一桶液压油直接添加。而大部分配件店卖的多是高标号68#液压油，这样很容易造成不容标号的液压油混用。 据网友反馈，他们测试的结果是混用之后爆管的概率会更高。但这种说法目前还没有理论支持，只能作为一种经验之谈。 |
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