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日常生活中，常能在路上看到打不着火的车子，乍一看，以为是出了什么大事，但其实没有什么大问题，就只是只是电瓶亏电了，那电瓶咋动不动就没电呢？今天就让小编我和你们说道说道。  造成电瓶故障的原因主要有三种 一种是环境问题 汽车上的电瓶，俗称蓄电池，是通过化学作用将化学能转化为电能。 会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。 第二种是震动问题。 电瓶内部是一层层的电极板，受到震动的时候很容将其震松，从而影响电瓶寿命，所以电瓶怕震动。 最后，就是电瓶怕过度放电。 无论是汽车打火还是车内电子设备工作都是需要电瓶来支援。可是，当电瓶电量低时，还让它去干这些活就有些欺负它了。 过度放电，会导致放电反应时在电极板上形成的结晶体越积越大，结果这些晶体无法溶解，充进去的电就会变少。 如此往复，电瓶的储电能力越来越差，从而影响寿命。  合理用车，保护电瓶 (1) 要保持蓄电池壳体的清洁，要及时的清理蓄电池表面的氧化物，同时要检查蓄电池两极的电缆线是否牢固。 (2) 要保持加液口盖上透气孔的疏通，定期清理。 (3）检查蓄电池电解液的高度，当电解液高度低于规定值时需加注蒸馏水。 （4）当汽车行驶1000km或者行驶10天左右时，应当检查一次蓄电池的放电程度。在冬季超过50%或者夏季超过25%时，则说明蓄电池电量不足，需要及时给蓄电池充电。 （5) 要根据季节，和各地区的环境情况调整蓄电池的电解液密度。 (6) 冬天加电解液必须要在充电过程中进行，防止电解液和蒸馏水混合不均匀造成结冰。 (7) 冬季蓄电池要经常保持充足电状态，防止蓄电池电解液密度过低而结冰。  最后，如果你家的车子存在上述问题，那当车子打不着火的时候，多半是因为电瓶亏电。 但是如果你一直很小心的使用，那就可能是其它零部件出了问题。 电瓶亏电不是什么大事儿，但是其它地方出了问题可就不好说了，所以千万不要抱有侥幸心理，出了问题，要及时检查其它相关零部件。 |
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