久裕的这款花鼓皮实耐用。钢塔基与钢轴心保证了它的强度与寿命，不过这款花鼓的防水性能很差，内轩的轴承质量也一般般。一般轴承花鼓两三千公里就要检查。平时车友可能听惯了培林花鼓。轴承的英文翻译就是bearing。也就是培林。因为车友们如果去实体轴承店买轴承的话。最好不要说培林。他们或许会用看火星人的眼光看你。 
拆开花鼓需要用到这种薄片扳手与五号内六角，橡胶锤。没有薄片扳手的朋友也可以将花鼓连续的垫片用一字头撬开。就可以用普通开口扳手拧开。不过这垫片可不能丢了。一丢花鼓寿可以就不长了。
 
如图操作就可以拆开两片的盖子
用橡胶锤用力敲击几下就可以把轴心敲出。
全部零件。
新轴承换上去时要在抹上油脂这是为了方便以后的拆装。先装碟片的轴承。轴承回装时最好是静压操作。如果用锤子加合适的套筒也可以装到位，不过需要相当好的手感与敲击力度。
 
利用本身的快拆杆就可以做到静压安装，将新轴承放在正确位置上面加几个拆下来的轴承（当然合适的套筒也行）穿入轴心与塔基，慢慢扳动快拆杆，再慢慢旋紧对面的镙丝，操作几次轴承就到位。完全伤。
 
花鼓塔基侧与塔基内的轴承也用这方法
正常情况下安装完全后你的花鼓轴心是转不动的，轴承已经到位。但可能还存在一点点虚位。所以当旋紧两侧盖子的时候它就卡紧了，完全动不了。这时候用橡胶锤往两侧轴心敲击几下再拧紧两侧盖子。通过敲击与盖子的压迫。轴承彻底到位。花鼓滑润的手感又出现了。
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