黄山北站是合福高铁、杭黄高铁(在建)、的交汇枢纽站点,未来五年内将有武杭高铁、昌景黄高铁、池黄高铁、金黄铁路(金华-黄山高铁)等以黄山北站为起点站(终点站)陆续开建,建成后黄山北站将成为“米”字型高铁综合交通枢纽。成为皖南地区最大的综合交通枢纽。 黄山北站站房规模约为4万平方米,风格体现徽派特色及徽州地域文化特征,采用线侧式布置,站台规模规划为14台18线,其中,合福6台8线、杭徽皖赣共站场共8台10线。另有存车线20条(代表黄山北站有大量始发动车),并预留未来建设动车所条件。 值得注意的是黄山北站设计中预留了2条地铁线路。 俯瞰黄山北站。 配套建设的黄山旅游客运枢纽。 由于距离城区较远,黄山北站设置了多条公交线路。 车站候车大厅。 检票口。 列车即将进站。 旅客乘车。 高铁乘务员。 出站通道。 |
|
来自: 茂林之家 > 《交通(高铁)战略》