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对于那些寻求遍布于全球最远的角落的好奇冒险者而言，可供私人选择的交通方式较为有限。超级游艇需要在抵达太平洋最远的岛屿之前重新加油。如果是试图徒步探索北极呢？你的私人飞机首先要找到一个可供着陆的跑道。 对于现代的探险者而言，很快一种新的替代手段就会取代所有的出行方式，这就是飞艇。类似于搭乘飞艇进行航空旅行的黄金年代1930年代，现在少数几家公司正在准备可以提供奢华卧室，观景台，透明地板甚至是有空间可以放置潜水器的私人飞艇。对于1937年兴登堡灾难所造成的阴影的警惕，这些硬式飞艇内充不可燃的氦气，而不再充氢气。 目前这些飞艇还都在概念设计阶段。光环（Halo）是一艘由座落在伦敦的工作室Andrew winch designs所设计的可居住式飞艇。其包括了一个由20间卧室，一个水疗池，一个电影院和一个舞厅，上述多个活动场所大概有4个足球场大。这听起来有些科幻，但是重新想一下，四年前一艘266英尺（81米）长的原型艇已经经过了飞行测试并且取得了美国联邦航空局的认证（孤陋寡闻的浮空君表示没听说过，难道是说LMH-1？）。Andrew winch估计这艘飞艇可以被估价到3.3亿美元，这一切将会再十年内准备就绪。 目前接近于制造有美国国防巨头洛克希德马丁的P-791混合式飞艇和英国直线航空公司的混合式飞艇，这艘飞艇去年签署了一份4.8亿美元的意向书计划在最后交付十几艘飞艇。龙之梦由Aeros公司制造，在2013年第一次飞行后已经取得了适航性的认可（这个浮空君表示存疑）。但是，相比于定位在高端载人飞行，货物和工业用途才是上述这些飞艇的用途。 由混合飞行器公司(HAV)负责开发和测试的Airlander 10预计最早在2018年就可以飞行。该飞艇被定位为空中的超级游艇。其总长92米，可以以100英里（118米/秒）每小时时速下一次连续航行5天，仅需一家飞机所使用燃料的四分之一。Airlander是兼顾飞机和飞艇特性的混合飞行器，机翼形状所提供的空气动力可以为其提供40%的升力，剩下60%的升力由内充的氦气提供，因此其天生就比其他的空中交通方式更为高效。用混合飞行公司的首席执行官Steve McGlennan的话说，airlander标志着低碳空中旅行的典范转变。“有一种可以理解的默认观点是说飞艇已经过时了，因为在1930年的时候它就已经太过巨大了。”steve说。“但是电动汽车在1930年同样很大，现在电动汽车已经回归了。而Airlander就将会是空中的特斯拉。” Airlander已经在贝德福德郡乡村成功飞行了多次，其中包括一次去年被记录在案硬着陆，目前已经有2000名股东向HAV公司投入了约2500万美元的资金。另外，美国政府和HAV公司的合同中也向其提供了9000万美元的资金，其余还包括来自英国和欧盟的1000万美金的资金。投资者包括亿万富翁的实业家以及通过众筹参与到其中的航空爱好者。比较出名的股东包括铁娘子乐队的主唱Bruce Dickinson。“他们之所以投资的动机是因为这是一种环保低排放且能携带10吨有效载荷，并且在未来还有可能携带1000吨有效载荷的载具。McGlennan说：“它可以有无数种用途，从监视平台到通讯枢纽，再到进入常规载具无法进入的灾害地区。它可以在任何需要的地方卸下货物。” 另外，有两个亿万富翁对乘坐airlander进行私人旅行很感兴趣。“他们想要一种超越他们朋友和同龄人的体验。”McGlennan补充道：“他们想要空中的超级游艇”。 Airlander 10的设计蓝图中包括了时尚的内饰，酒店风格的卧室套件，一个可以享受奢华白天时光的餐厅和在悬挂的吊舱上的内部和外部的观光台。“世界 是你的牡蛎（The world is my oyster，原句来自莎士比亚名著《温莎的风流娘们儿》 这会感觉更像是在坐火车旅行，而不是在飞。在4000-7000（1219米-2133米）英尺的高度安静缓慢的滑行，湍流的颠簸被降到最低，乘客可以在加压舱内直接呼吸新鲜的空气，而不是从氧气瓶里呼吸。由于发动机距离客舱不少于17米的距离，发动机所带来的振动是察觉不到的。“回到属于飞艇时代的1930年代，那时人们会在飞艇上玩游戏，他们把铅笔立起来放然后看多久之后它才会倒。”McGlennan说：“不过这个游戏后来就不玩了，因为铅笔永远都不会倒。” 当然，就像任何好的超级游艇都能装一些玩具一样，airlander 10可以依靠吊架原理停放和释放一架私人飞机，就像美国海军的Akron和Macon飞艇在1930年所做的那样。它还可以携带私人的船只和潜水艇，比如被风险资本家Tom Perkins，Richard Branson爵士和红牛集团（Redbull）的所有者Dietrich Mateschitz所喜爱的Deepflight公司的载人潜航器。 梅肯号航空母艇 艇载机着艇挂钩 但是飞艇真正的卖点就是它对于着陆地点的自由性：它可以着陆在沙漠，雪地，苔原，冰盖或者水上，基本上来说，任何地点都行。因为飞艇内充轻质气体氦气，它的总重只有1吨。它的缓冲着陆装置和其低密度意味着在着陆时没有任何冲击所以根本不需要跑道。购买一架airlander需要花费4000玩美元，与一架大的商务客机花费相当。 当前位的技术有着极高的预算拨款时，幻想就能成真。Mac Byres在大学的最后一年的设计项目中，构想了一种电动飞艇，起名位Aether。Byres说：“这是一种基于飞艇平台的奢华航行概念。它允许乘客以完全奢华的方式进行高速旅行，同时为乘客提供最美丽的视觉享受。” 豪华飞艇，内置酒吧 内部空间宽敞，视野极佳 他的灵感可能会让你感到惊讶。“我是从外观的视角看待事物，因为这会吸引作为Aether目标市场的年轻一代的人们。比如雷鸟2号，星球大战前传中的纳布星皇家号星舰和NASA的太空舱。”他想要使用干净的颜色并且将囊体设计成一个更加符合空气动力学的机翼的形状，以此来传达全电力驱动的Aehter飞艇的环保理念。Byres也设计了另外一款飞艇，起名为Hemera。它被设计用来单独降落在水上，其计划于2020年在迪拜的世博会为其揭开面纱。他说：“我们希望实现飞艇在旅行和技术方面的复兴。我们计划的第二阶段是拓展产品线从而创造全部基于这种复兴的技术的人道主义救助站。” Hemera或者Aether可以成为真吗？HAV公司想要效仿Aether的精神。McGlennan说：“我们认为Aether的概念对于提供满足亿万富翁所追求的事物是一个很好的点子。我们可同样可以在airlander上提供这种体验。” 乘坐飞艇旅行将为体验式冒险提供一个新的范例。McGlennan总结道：“接下来的几年将会在以前从没有旅行者敢想的地方开启新的体验。” 浮空君表示：如果一件新生的事物必须要靠亿万富翁的情怀来买单，
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