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文|姚飞 近来长城汽车大动作频出，今天全新哈弗H6作为国产SUV首次挑战最严翻滚测试，取得的成绩受到了专业人员及各大媒体的肯定。作为目前最畅销的SUV车型，“要做最安全的SUV”的口号并不是空口而谈。 2017年10月13日，长城旗下全新哈弗H6作为中国品牌SUV首次公开挑战最严翻滚试验，试验过程惊心动魄，测试结果更是惊艳到每一位到场的媒体嘉宾及哈弗相关工作人员。 先来几张动图体验一下试验刺激的场面。 根据研究表明：侧翻事故在所有事故类型中虽然比率不高，但致死率却是最高的。针对这一问题，中汽中心于2015年正式开启了国内汽车翻滚安全研究，针对中国国情，按照中国实际道路交通情况和车型情况进行测试，测试标准比相关欧美翻滚试验标准更严格、更具先进性。具体表现在：翻滚初速度加快，达到50公里/小时；试验质量增大，增加了1个假人，由此造成的翻滚将更剧烈；考核内容更全面，在副驾驶侧增加了H3 5%的假人（矮小成年女性身材），可以考核车辆对不同身材类型和不同位置乘客的安全保护性能。 此次试验车是随机抽取的量产商品车。试验现场，全新哈弗H6被翻滚台车以49.8公里/小时的速度推动，随后沿着专门铺设的沥青混凝土路面翻滚三圈半。试验之后，中汽中心的工程师细心采集了车辆相关数据，经过分析，对最终结果进行了公布。 车身结构是车辆翻滚安全的第一层保障。此次试验，哈弗选用了市场主销的带全景天窗车型，很多人认为天窗将降低车身强度，但全新哈弗H6在翻滚试验中乘员舱保持了很好的完整性，A柱、B柱均未出现明显压溃或弯折，试验过程中车门未开启，展示了采用激光焊接技术的高强度钢车身的可靠性。 约束系统在翻滚过程中对于固定和保护乘员起主要作用，全新哈弗H6翻滚过程中，两个假人的所有身体部位均未出乘员舱，座椅未出现扭转、翻转、滑脱等失效情况；安全带预紧装置在车辆接触地面的瞬间起作用，将乘员有效地约束在座椅上；驾驶员和副驾气帘及侧气囊在撞击中及时充气，避免了头部及躯干撞击车辆硬质结构造成伤害。 乘员伤害数值显示了车内人员的受伤概率。根据从假人身上采集的数据显示，驾驶员位置的乘员头部和颈部损伤概率分别为0.3%和5.3%， 副驾驶员位置的乘员头部和颈部损伤概率分别为0.3%和6.9%，受伤的风险很小，全新哈弗H6非常有效地保护了乘员。 车辆翻滚后的乘员施救方面，全新哈弗H6不使用工具即可打开全部车门；约束系统未锁止，安全带可正常开启；燃油箱未出现泄露，杜绝了翻滚后发生火灾的风险。
国家轿车质量监督检验中心碰撞试验研究部部长李向荣在发表结果后说到：“以哈弗为代表的中国品牌SUV正在销往全球市场，向最严翻滚试验发起挑战，并获得突破，不仅说明中国品牌的汽车安全性已经达到世界一流水平，更展示了中国品牌追求更高品质、不断向上的力量。”
长城汽车副总裁萨缪尔·莊在试验现场说到：“安全一直是哈弗品牌的核心价值，作为SUV领导者，哈弗不仅销量领先，也为业界树立了SUV安全标杆。“ 哈弗对安全的重视，从资源投入上可见一斑。哈弗技术中心总投资50亿元，总建筑面积26万m²，是国内规模最大、国际一流的整车研发技术中心。与此同时，长城技术中心安全性能开发部部长陈现岭说，长城自2010年就建立了“乘员、行人、车辆全面安全”的三维安全设计理念，打造了基于虚拟设计和试验验证科学结合的安全研发技术体系，创新使用了碰撞安全性能开发流程。
哈弗H6是一款名副其实的“国民神车”，就在刚刚过去的9月份，其累计销量突破了200万辆。哈弗H6的畅销不仅激活了中国SUV乃至整个乘用车市场，更带领中国自主品牌在SUV领域实现大翻身，向全球市场展示了中国制造的魅力。相信哈弗品牌十几年来沉淀积累的集大成之作——全新哈弗H6将继续引领SUV消费新时代，也引领SUV安全新时代。 编辑推荐： 奥迪怒怼|标轴宝马|本田失灵 讴歌自救|汉腾使命|丰巢概念 人马合一|英格尼斯|全新星脉 |
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