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时间回到两年前，那个时候迈腾还没换代，帕萨特也还是老样子。如果那时你想要购买一辆中级车，作为韩系车的扛鼎之作，现代索纳塔八一定是你不得不考虑的一款车型。当时的人们甚至将这辆车和雪佛兰迈锐宝与起亚K5合称为“屌丝三宝”，虽为戏言，这其中我们也可以知道消费者对索纳塔八这款车的认同度还是非常高的。其实这也非常概括的体现出了这款索纳塔八的突出特点，有设计感的外观、不俗的车内空间加上有竞争力的价格，都是人们考虑它们的理由。     外观设计上，这一代索纳塔是第一次运用流体雕塑的设计理念，当时推出的时候整个给人的感觉还是非常惊艳的，即使现在看来也并不落伍。倒梯形的进气格栅和整个前脸融合的恰到好处，舒展大气。发动机盖上两条突出的线条和中网镀铬条造型相连，让整个车头又显示一些力量感。车头柳叶式造型大灯使用带透镜的氙气光源，实用和美观两不误。从车头一直贯穿到车尾的一道镀铬装饰条是车侧面的点睛之笔，细节上不失精致。枪灰色的多幅式轮圈样式漂亮，18英寸的大小也颇显气势。车尾灯造型和头灯遥相呼应，只是光源上稍显普通，全部为卤素光源。2.4L排量车型上为双边共两出排气，让车尾显得更加运动，面子上也有了提升。而2.0L车型则采用了隐藏式排气，让整个尾部更加内敛低调，同样非常不错。   进入这辆索纳塔八的车内，整体黑色的内饰氛围很符合年轻人的审美，搭配金属拉丝面板和钢琴烤漆装饰，整体内饰给人的感觉并不“屌丝”。中控台顶部使用了大面积的软性材质，各个按键手感、细节接缝也都符合一辆中级车应有的水平。造型别致的方向盘手感舒适，转动起来也非常灵巧，配置的多功能按键使用便捷，可以控制的功能也非常多，让行车变得更加安全。车内配置一直是韩系车的一大优点，即使是低配车型在配置也很有看点。6安全气囊、胎压监测、ESP电子车身稳定系统、无钥匙进入/启动系统、倒车影像、前排座椅加热、自动空调等配置都能满足日常的使用需求。在高配车型上还有双片式全景天窗、品牌音响等在当时十分高档的配置。整体表现非常吸引人，在中级车当中也占有一定优势。   作为一辆中级车，索纳塔八的车身尺寸为4820*1835*1475mm，轴距为2795mm，从车身数据上看并不小。实际体验下来，身高180cm的体验者坐进前排，头部仅有一指的空间，表现不够理想。后排方面，头部空间三指，和同级别车型差不多，腿部空间一拳零四指的表现也属于正常水平。值得一提的是，在常规状态下这辆索纳塔八的后备厢空间就达到了523升，即使它的后排座椅并不支持按比例放倒，这样的空间容积也算得上非常宽敞了，满足日常使用完全不在话下，偶尔自驾游出行也能够放下随身行李。   低配车型上搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，最大马力162马力，最大扭矩194牛米，没有什么过人的技术支持，带动这辆体重仅有1.5吨多的中级车动力也是够用了。如果你对车辆动力有较高的要求，还是推荐你选择2.4升车型，最大马力173马力，最大扭矩224牛米，能让你日常起步超车轻松不少。底盘悬架方面一直是索纳塔八的一个缺点，前麦佛逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架在调教上偏重舒适性，却让整个车都没有什么好的操控表现。整体底盘给人的行驶质感也不太好，没有德系车给人那种稳重、高档的感觉。 
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