据成都铁路局,重庆至贵阳铁路扩能改造工程(渝贵铁路)自16日起开始进行全线联调联试。渝贵铁路设计行车速度为200km/h,开通投用后,重庆至贵阳的时间将由目前的10小时压缩到2小时左右,从涪陵经主城到贵阳不到3小时。 重庆至广州高铁可以经渝贵铁路到贵阳,转入贵广高铁,铁路旅行时间也将压缩在8小时以内。 渝贵铁路为国铁I级铁路,旅客列车设计行车速度为200公里/小时,正线线路长约367公里,新建桥梁 209 座,共有双线隧道 115 座,桥隧比75.38%。全线新建车站12 座,分别为重庆西站、珞璜南站、綦江东站、赶水东站、桐梓北站、桐梓东站、娄山关南站、遵义站、龙坑站、遵义南站、息峰站以及修文县站,并引入贵阳枢纽贵阳北站、贵阳东站。 渝贵铁路作为川渝、西北地区通达贵州、广西、广东、海南的便捷、快速、大能力通道的重要组成部分,将极大提高西北至西南间铁路运输的机动灵活性,凭借沿线丰厚的人文历史沉淀和旅游资源,加速促进渝黔两省市及沿线地区的经济发展。
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