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好消息!重庆西站年底投用,建成后58分钟就能到成都!

 冯仙森 2017-08-21

喜大普奔:

重庆西站站房主体已经完工啦!

站房内的管线、墙面石材

和幕墙安装也完成90%以上

预计今年底建成投用!



重庆西站的建成

对重庆人的出行有多大的影响?

快和态妹一起来看看吧!



重庆西站长什么样?


近距离打望重庆西站


宽敞明亮的大厅


时尚的设计


站内轨道


重庆西站的地理位置


重庆西站位于沙坪坝区原上桥东站(货运)站址,距重庆江北国际机场40km,距重庆北站(龙头寺火车站)17km,距重庆站(菜园坝火车站)12km。



重庆西站规模

重庆西站铁路综合交通枢纽工程是重庆规划建设的“三主二辅”铁路客运枢纽中新建的“一主”,也是国家“八纵八横”高速铁路通道中包头至海口大通道的重要组成部分。是目前西部地区在建的最大客运综合交通枢纽,也是渝黔、渝昆、兰渝、襄渝、川黔等干线铁路的始发终到站。



沙坪坝火车站是成渝高铁的中间站,所以成渝高铁引入沙坪坝站以后,重庆至成都的时间将缩短至1小时,进一步提升成渝两地交流的快捷性。


该火车站投用后,大部分成渝动车将在这里始发。届时,成渝动车的开行班次,就沙坪坝火车站而言,计划增加到每天40对以上,而乘客从重庆到成都的时间,也将最快缩短为58分钟到达。



重庆西站布局


根据规划,重庆西站将采用“综合交通、立体布局”的方式。站房分为五层,每层具有不同的交通功能。



地面二层:作为铁路主站房候车厅


地面层:中间设置站台、售票大厅,站台前设置站前广场,广场两侧设置长途汽车发车场、公交首末站及公交停靠站


地下负一层:中间设置铁路客流集散大厅、轨道票厅


地下负二层:与轨道5号线连接


地下负三层:与轨道4号线连接


建成后,重庆西站将是以铁路为主,集长途汽车、公交、轨道等多种交通方式于一体的综合交通枢纽,客流量每年可达4218万人次,是西部地区最大的客运枢纽系统。


建成后究竟有多方便?


目前,渝黔铁路和西站铁路综合交通枢纽工程建设,正紧张有序地推进,以确保年底建成通车。通车后则将实现渝黔铁路、兰渝铁路、成渝高铁在重庆西站贯通,大幅缩短重庆与贵阳、广州的时空距离,从而实现重庆贵阳2小时到达、重庆广州6小时到达的目标。



渝黔铁路

线路走向:自重庆西站引出,经綦江、遵义、息烽,终点至贵阳北站;


渝昆铁路

线路站点:

重庆段:重庆西站、江津北站、永川南站

四川段:泸州、宜宾东站

云南段:昭通站、昆明南站


兰渝铁路

线路走向:甘肃兰州 —渭源 —漳县 —岷县 —宕昌 —陇南 —四川青川 —广元 —苍溪 —阆中 —南部 —南充 —武胜 —重庆合川 —重庆


襄渝铁路

线路走向:线路先经湖北省襄阳市、十堰市进入陕西省,后过安康市折向西南进入四川省,再经达州市、广安市抵达重庆市


成渝铁路

全线设成都东站、简阳南站、资阳北站、资中北站、内江北站、隆昌北站、荣昌北站、大足南站、永川东站、璧山站、沙坪坝站、重庆站等11个车站


渝湘铁路

线路走向:重庆东站—南川—武隆—彭水—黔江—酉阳—秀山—怀化,接沪昆高铁


重庆的交通越来越方便啦

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