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喜大普奔： 重庆西站站房主体已经完工啦！ 站房内的管线、墙面石材 和幕墙安装也完成90%以上 预计今年底建成投用！
重庆西站的建成 对重庆人的出行有多大的影响？ 快和态妹一起来看看吧！ 重庆西站长什么样？ 近距离打望重庆西站 ▼
宽敞明亮的大厅 ▼
时尚的设计 ▼
站内轨道 ▼
重庆西站的地理位置 重庆西站位于沙坪坝区原上桥东站（货运）站址，距重庆江北国际机场40km，距重庆北站（龙头寺火车站）17km，距重庆站（菜园坝火车站）12km。
重庆西站规模 重庆西站铁路综合交通枢纽工程是重庆规划建设的“三主二辅”铁路客运枢纽中新建的“一主”，也是国家“八纵八横”高速铁路通道中包头至海口大通道的重要组成部分。是目前西部地区在建的最大客运综合交通枢纽，也是渝黔、渝昆、兰渝、襄渝、川黔等干线铁路的始发终到站。
沙坪坝火车站是成渝高铁的中间站，所以成渝高铁引入沙坪坝站以后，重庆至成都的时间将缩短至1小时，进一步提升成渝两地交流的快捷性。 该火车站投用后，大部分成渝动车将在这里始发。届时，成渝动车的开行班次，就沙坪坝火车站而言，计划增加到每天40对以上，而乘客从重庆到成都的时间，也将最快缩短为58分钟到达。
重庆西站布局 根据规划，重庆西站将采用“综合交通、立体布局”的方式。站房分为五层，每层具有不同的交通功能。
地面二层：作为铁路主站房候车厅 地面层：中间设置站台、售票大厅，站台前设置站前广场，广场两侧设置长途汽车发车场、公交首末站及公交停靠站 地下负一层：中间设置铁路客流集散大厅、轨道票厅 地下负二层：与轨道5号线连接 地下负三层：与轨道4号线连接 建成后，重庆西站将是以铁路为主，集长途汽车、公交、轨道等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，客流量每年可达4218万人次，是西部地区最大的客运枢纽系统。 建成后究竟有多方便？ 目前，渝黔铁路和西站铁路综合交通枢纽工程建设，正紧张有序地推进，以确保年底建成通车。通车后则将实现渝黔铁路、兰渝铁路、成渝高铁在重庆西站贯通，大幅缩短重庆与贵阳、广州的时空距离，从而实现重庆贵阳2小时到达、重庆广州6小时到达的目标。
渝黔铁路 线路走向：自重庆西站引出，经綦江、遵义、息烽，终点至贵阳北站; 渝昆铁路 线路站点： 重庆段：重庆西站、江津北站、永川南站 四川段：泸州、宜宾东站 云南段：昭通站、昆明南站 兰渝铁路 线路走向：甘肃兰州 —渭源 —漳县 —岷县 —宕昌 —陇南 —四川青川 —广元 —苍溪 —阆中 —南部 —南充 —武胜 —重庆合川 —重庆 襄渝铁路 线路走向：线路先经湖北省襄阳市、十堰市进入陕西省，后过安康市折向西南进入四川省，再经达州市、广安市抵达重庆市 成渝铁路 全线设成都东站、简阳南站、资阳北站、资中北站、内江北站、隆昌北站、荣昌北站、大足南站、永川东站、璧山站、沙坪坝站、重庆站等11个车站 渝湘铁路 线路走向：重庆东站—南川—武隆—彭水—黔江—酉阳—秀山—怀化，接沪昆高铁 重庆的交通越来越方便啦 为重庆摁个赞吧！ 点个 加个好友（cq3454），说不定还可以陪聊哦 |
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