重庆西站, 将于年底建成投用! 这个被业界视为西部最大的火车站、 重庆最大的铁路综合交通枢纽工程, 有哪些人性化设计? 又有哪些国内之最? ↓↓↓ 重庆西站的主体工程已经竣工 空中俯瞰重庆西站 南来北往的高铁通过铁路枢纽进入重庆西站 重庆西站 东临内环快速凤中立交, 西靠中梁山山脉, 南接华岩旅游风景区, 北临渝昆高速西环立交, 建设位置的优越性, 首先突显出它的交通枢纽特色。 重庆西站的附属工程也在紧锣密鼓的施工 东立面拱形结构国内之最 形似眼睛 站房东立面的复合桁架拱结构形式为国内首次出现,下拱受力跨度为108米、上拱受力跨度为192米,将屋面结构与竖向结构相结合,入口处无柱形式大气通透开敞。 站台巨型雨棚同样国内首例 不易锈蚀 这个专属重庆西站的巨型雨棚,与其他火车站不同之处在于耐久性更强,不用装修,后期运营和维修成本小,不易锈蚀,不易漏水,长期保持美观。 在业界也被称作“科技站房” 站房出站厅的方格状吊顶装修,呈米白色,搭配暖色光线,极具现代艺术的装修风格。这种设计,更多考虑的是装修质量和维修成本,不易变形才是主要用意。 15个站台31条到发线 西站总规模为15个站台、31条到发线,设基本站台1个,中间站台14个,正式投用后,计划引入渝黔、渝昆、兰渝、襄渝、成渝、渝湘等多条线路,预计年客流量4200万人次。 充分考虑乘客感受 处处体现人性化 直达电梯方便残疾人士出行 候车大厅6部电梯方便乘客前往 照明调温换气均采用智能控制系统 出站通道上安装了电动扶梯 为重庆西站疯狂打call~ 你喜欢重庆西站的装修吗? |
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