今天天能老师傅，来跟大家说道说道，天冷了，为什么电动车就跑不远了？电动车跑不远，是因为电池蓄电量不足。目前电动车用的大多是铅酸蓄电池。一般用硬橡胶或透明塑料制成长方形外壳（防止酸液的泄漏），设有多层电极板。其中，正极板上有一层棕褐色的二氧化铅，负极是海绵状的金属铅，两极均浸入到硫酸溶液中。铅酸蓄电池内部发生化学反应时，周围的温度将起到很大作用，电池储存的能量与环境温度呈正比：当环境温度下降时，电瓶能储存的电量就下降了。 电池容量以温度25℃为标准，温度每下降1℃，电池容量下降1%。冬天电池在低温环境下，电池循环能力比较低，电解液黏度增大，化学反应阻力增加，充电时间可能缩短（在5℃以下充电70%）.充电量60%--70%，放电量50%--60%不等，行驶里程减少（跑不远）。冬天行驶里程计算（充电70%乘以放电量60%约等于42%夏天行驶里程）。建议电动车放室内充电（随骑随充）！ 这是铅酸电池的原理问题，因此新车也有跑不远的情况 天能老师傅教你几招，让电动车轻松过冬！ 1、切记充电器一定要与蓄电池型号匹配，电动车充电要专车专用充电器。不能乱用不同规格的充电器，不然出现充电器额定电压和电流与电池不匹配，会出现电池充鼓等现象。现在很多家庭有两辆甚至多辆电动车，而很多电动车是不同品牌、不同型号，电池型号也不尽相同，充电器自然也是不同的，不能通用，正确的做法是专车专用充电器，但有些电动车用户是在使用过程中，会经常混着使用，充电电压和电流不匹配，会导致电池过充或少充。
2、当环境温度下降时电池要勤充电， 当电池剩余电量在30%—50%之间充电最好，既可以避免电池早期容量损失现象，也可以避免过放电；如果经常带人、爬坡，建议剩余电量在50%即可充电；如果平时开得很少，一星期电池电量也没用到的60%-70%，建议充电一次；如果外出或长期放置，电池产生自放电现象造成“跑电”，电池亏电会严重影响电池使用寿命，建议一个月充电一次。
3、天冷了有条件的可选择室内充电，电动车行驶和电池最佳的充电环境温度都是25℃左右，如果外边天气冷，可以选择在通风、干燥、清洁的室内环境充电，当充电器转灯后再浮充2小时左右，建议在白天充电，以便更好掌控充电时间；电动车最好存放于室内，避免日晒雨淋，充电时避免高温下暴晒或者雨雪等天气。
4、 尽量不用或者少用快速充电站。长期使用路边的快速充电站也会把电池充鼓，因为快速充电站的工作原理就是短时间大电流充电，这样会导致电池析气失水严重，电池鼓包。很多城市都有大量的快速充电站分布，一方面给电动车用户带来方便，另一方面快速充电站大电流充电导致电池析气失水严重，长期使用会导致电池充鼓等不良后果 。
5、 切忌超载超速，超载超速时电池是大电流放电，对电池极板会造成伤害，影响电池使用寿命。
6、 每隔一段时间去销售电池处进行维护，调整电压,酸水平恒问题。最关键的还是要买正规品牌，好口碑的电动车以及电池、充电器等配件。
总之，电池储存的能量与环境温度呈正比：当环境温度下降时，电瓶能储存的电量就下降了。这是铅酸电池的原理问题，因此新车也有跑不远的情况，等天暖了，电池又可以回复正常状态了，在卖车的时候就给顾客讲清楚，人怕冷，电池也一样哦！ |
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