船的故事 之《 抛锚那点事儿》

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本故事纯属事实

如有雷同

爱咋咋的

 

从前有一位船长，驾驶一艘长290米，宽40米的大船，在航道附近抛锚；当时引航员在船指挥。

 

*引航员是船舶驶入港口后聘请的当地专业人员，上船协助船长操纵船舶抛锚、靠离泊等作业；也称领航员、引水员，俗称“引水”

*四节落水是指水面以下有四节锚链（每节锚链长27.5米）

还没等缓过神来，船身剧烈晃动了一下！

触底了！船底被暗礁顶了一个瘪！

“海军锚”有根锚杆，平时收起来，使用的时候插到锚干上

曾经有一条船，在澳大利亚抛锚，结果把人家天然气管道割破了，赔了好多钱！

如果遇到大风浪，还应该找有岛屿遮蔽的水域抛锚，减小船舶摇摆偏荡

采用一字锚、八字锚、一点锚等方法抛双锚，也可以有效减小船舶偏荡

抛单锚的时候，船长通常选择左锚。因为根据船舶操纵性能，通常货船在倒车向后退的时候，船头会向右偏转

如果抛右锚，锚链很容易偏到船头左侧，把船头刮个大花脸

抛锚的时候，还要顶风顶流，控制船舶速度；在锚抓底后，还要送出足够的链长，以保证有足够的抓力

 

前面那起走锚触底事故，就是因为船舶没有抓住顶流时机抛锚，并且在锚未抓牢海底，出链长度也不足的情况下，贸然结束作业造成的

本文作者：Captain 闯，一个人闯世界