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2030年取缔燃油车?最近这话题被吵的沸沸扬扬。这最早是在2016年的10月德国的明镜周刊报道，德国将在2030年禁止销售内燃机的倡议书，这个在德国的上议院得到了多党派的支持，并且获得通过，要知道德国的汽车工业对中国的影响很大，那么中国也必须这样做吗?我明确告诉你，在中国不适合，或者说根本行不通。  在中国，如果一旦马上要做这个事情的话，必然会对中国的GDP国内生产总值带来很严重的一个打击。对于国内这些汽车的自主品牌的企业来讲，也是个严重的打击的。国内一些车企发展慢，大多采用的是弯道超车，真正的好的电动机的技术以及项目的提出，我们国内并没有采用。在其他的整车制造，包括汽车工业，还包括营销全世界的政策，都面临着不可逾越的挑战。  其次就是人们对污染问题的误解。很多人认为，电动车必然比燃油车污染小，真的是这样吗?其实不然。在我国，百分之就是以上的电能来源都是火力发电，这些电能都是不干净的，换句话说，制造这些电能所带来的污染，远远比燃油车燃烧石油带来的污染更大。而在英国、挪威、瑞典等国家，他们的电能更多来自水利、热能以及风力，可以说是干净的、零污染的电能，而在中国，火力发电带来电能取代所有内燃机，是根本行不通的。  细心的朋友不难发现，在全世界车企制造上很领先的日本，至今没有研发全电动的汽车，而是一直致力于制造油电混合的机器。包括氢能源，包括混合插电所，这一切都只是过渡的产品，电动汽车绝对不是未来汽车发展的终端产品。日本车企跳过电动车这一想法，值得国内车企借鉴。  大家不要一棍子打死，说什么内燃机一定被取缔，也不要一刀切，一棍子打死和一刀切都是最严重的一个错误，更无需担心内燃机还能用多少年，现在是不是抓紧买自己喜欢的汽车。在中国，根本不可能由内燃机直接变成电动车的。 |
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