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很多人可能入过国产车高故障率的坑，所以对国产车的印象一直停留在驾驶不舒服，容易抛锚的阶段。但是，伴随着自主品牌的不断成长以及国外先进技术的吸收引进，国产车在设计和做工方面，有了很大的进步。那么，现在的国产车，性能到底如何了呢？ 在发动机和变速箱方面，我们必须承认，自主品牌跟合资品牌确实存在不小的差距，但是，这并不影响国产车有着很好的变速箱。 1、AT变速箱是很多国产车的短板，目前也只有吉利自己有开发，其它的国产车所用的AT变速箱都是采购国外成熟产品。 2、国内的吉利、长安、长城、广汽等众多车企与国外著名变速箱生产商博格华纳共同研发双离合，有望实现超车。 4、发动机上，一些合资车企都在使用合资品牌发动机，而国产主流品牌使用的都是自己研发的发动机，虽然技术上稍微差点，但是质量和稳定性旗鼓相当。 总结，国产主流品牌所用的发动机和变速箱，在质量和稳定性上不落下风，但是在校对上略显经验不足。 底盘方面 国内车企发展时间相对较短，所以在底盘方面，底盘调校技术还显得很稚嫩。如果汽车底盘调校硬了，舒适度就不好，调校软了，车身侧倾就会变大，所以调校本身就存在矛盾，是一个细活。 对于这个问题，国产车企往往会选择请国外底盘调校公司来负责专门的调校。当然，还有一些国企采用吸收了外企技术的策略来解决。 油耗和安全方面 众所周知，风阻系数、燃油经济性、车重等都是影响油耗的因素。 在油耗方面，国产自主品牌像H6、博越和CS75等都因为高油耗被消费者吐槽，可能就是因为内部处理技术达不到国外高水平，但是，油耗偏高，也并没有高的离谱，百公里大约就多1L—2L，就目前油价来算，也就10块钱左右。 另外，一些车企也在借用合资技术，发动机采用直喷技术，出了名的省油。 在安全方面，比起日系车的各种简配防撞梁，国产车的安全性能还是相当靠谱的。 综上所述，我们必须要看到国产车与合资车在某些方面的差距，但我们也要看到国产车的努力与进步。所以我们要支持国货，这样才可以推动品牌发展。 |
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