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两城无缝对接 将为当地带来怎样的变化 城际铁路效果图 东南外环、迎宾街和锦纶路北段改造等快速互通项目主线通车，晋中太原城际铁路2号线加快建设…… 龙湖立交桥现状航拍 汇通路上跨顺城街桥 过去的一年，随着晋中市榆次区汇通路、锦纶路快速互通主线的打通，太原、晋中两市之间的快速路基本实现主城区之间的无缝对接。 锦纶路改建项目 每天往返于太原、晋中的王晓俊以自己的实际经历讲起了身边的变化。他家在太原，但在晋中市工作。曾经，从居住地太原市府东街出发，前往晋中市顺城街中段，上下班的高峰期间，驾车需要一个小时，甚至一个半小时。 随着晋中市汇通路、龙湖街、锦纶路等路段快速化改造的完成，往返两地，即使车流量大的上下班期间，只需要40分钟左右；非高峰期也就是半个小时的时间。从原来的一个多小时，到现在的半个小时，体现的是太原、晋中两个城市的成功对接。 龙湖街上跨定阳、辽阳、新建街桥 在持续多年的道路、城建改造项目推动下，今天的晋中市，东外环、南外环等实现了快速化改造；在龙湖街、锦纶路、汇通路等道路的每一处路口实现了立体互通，同时还将实现西外环、北外环的快速化改造，蕴华街等小街道的拓宽等。 龙湖街上跨中都路桥 2017年，晋中市城区将实施投资277亿元的百项城建重点工程。 顺城街上跨锦纶路桥 再来看看太原的四环 2016年，南内环快速化改造完工，加上之前已经是快速路的建设路，一环正式建成一半。根据远期规划，太原市北大街、建设路、南内环街、和平路将形成太原市的一环（内环），四条道路规划为内环快速路。
2013年49.28公里长的中环建成，全线不设置红绿灯，车辆一路畅行，大力提升了与外环路即现在的环城高速通达性，拓展了城市框架，释放城市发展新活力。中环的通车，标志着太原二环的建成。
太原三环即目前的环城高速公路（收费）。市政府将在2020年之前将环城高速改造为外环快速路（不收费），进而实现“三环十线七放射、一网两纵四横两枢纽”的现代综合交通网络。
根据《山西省高速公路网规划调整方案》，我省高速公路将新增10条高速公路。新增10条高速公路中，太原二环高速公路里程为129公里，包括：北二环，阳曲山根底至阳曲范庄，里程35公里；东二环，阳曲范庄至榆次龙白，里程31公里；西二环，阳曲西庄至交城夏家营，里程63公里。并将于年内开工建设太原西北二环高速公路。 ▌ 来源：新浪乐居 |
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