我们都知道,不同的汽车在120KM/H时速时发动机转速都会不一样。有的车子最低转速只需要不到2000,有的却需要3000-4000。 很多人说转速低全靠更好的变速器的支持,和发动机好坏并没关系。 其实我想说一句这并不是完全正确的! 下面我们先好好的分析一下120KM/H时速下,发动机转速和动力输出,以及变速器档位,传动比之间的关系! 再来聊一下是不是120KM/H时速下转速越低越省油! 一、变速器带来的传动比变化说这个之前先放一组双离合变速器换挡原理图。 从图中我们可以看出,发动机在相同转速,不同的档位下,可以通过变速器变换出不同的车速。 举个例子;发动机保持2000转,挂在1挡上时速为20;挂在3挡上时速为40;挂在5挡上时速为80;挂在7挡上时速为120。(只是举个例子,并不代表实际车速与转速) 让发动机在转速不变的情况下,通过档位变换跑出不同的时速,来达到降低油耗效果。 以及在需要动力时通过降低档位来达到放大扭矩的作用。 这便是变速器存在的意义! 也就是说,发动机在120KM/H时速上行驶时的转速主要取决于最高档位时的齿比。 二、发动机的动力储备看懂了变速器的原理我们就会明白,那么想要120KM/H时速下降低发动机转速也很简单呀,只需要将最高档位的齿比做的更低就可以了呀? 这就又涉及到了另一个问题,发动机的动力储备。 下面举出两个例子; 1.拥有367马力、530扭矩的雷克萨斯LX120KM/H时速发动机转速只有1800 因为发动机动力储备很足,在120KM/H时速下只需要1800转就可以轻松驱动汽车前进,所以雷克萨斯搭配的变速器最低档位就可以设定出更低的齿比。 一方面呢,可以降低油耗;另一方面呢,也可以在有限的转速中达到更高极限的车速。 2.只有112马力、147扭矩的五菱宏光120KM/H时速发动机转速高达3800转。 由于发动机动力有限,达到120KM/H时速下发动机转速至少需要3800转。 开过五菱宏光的车主都知道,想要开到120KM/H提速时非常缓慢的,离发动机极限已经不远了,更何况再多坐两个人或者拉点货。 因此,如果将最高档位的齿比设定的更小,势必会加大发动机的负荷,发动机可能就会无法驱动这辆车; 即使真的可以驱动汽车,发动机的负荷也会超出经济负荷的范围,油耗也随之增长。 所以只能设定出更高的齿比来放大扭矩!控制转速以及发动机负荷。 总结相信看到这里,聪明的看官们都已经明白了,汽车120KM/H行驶时,发动机转速越小证明发动机更有好,更强,更有力,; 所以变速器才可以设定更小的齿比,让发动机转速降低。 而不是因为变速器好,发动机转速才低! 油耗方面:如果只有转速不一样,车速,车型完全一样的话,毫无疑问是低转速那个更省油! 高转速低档位提速可以更快,轮上扭矩也更强,但是我们保持平均时速时,这些是完全不需要的。也就是白浪费掉了很多动力。 低转速高档位才能发挥出经济油耗,这点论如果是手动挡车主,就可以很轻松的证实出来。 话说,你们的车子在120KM/H时速下发动机转速是多少呢? |
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