|
日前，领克官方公布了该品牌首款新车领克01的预售价，为17-24万元。汽车头条APP了解到，新车将于下月即将开幕的广州车展上正式开始预售。  预售价一经公布，就引起了人们的热烈争论。要知道，一直被当做领克主要竞争对手的WEY VV5，市场指导价只有15-16.3万元，即使是顶配车型也依然低于领克01的入门价格。  巧合的是，今年刚刚上市的第五代本田CR-V，官方指导价格为16.98-25.98万元，基本与领克01预售价格区间重叠。而CR-V可算是久经沙场的老将了，并且一直被当做同级别中的标杆车型。领克01作为初来乍到的新人，在价格方面敢于直接挑战合资紧凑级SUV霸主CR-V，底气究竟从何而来？  其实，大众普遍将领克与WEY两个品牌做直接对比，这样的做法并不算十分恰当。无论从何种角度来讲，领克绝对算是一个合资品牌，并且官方宣称领克01为“新豪华”SUV。这样说其实也不为过，因为技术来源和平台架构与沃尔沃同宗同源。尤其在领克01的研发层面上来看，沃尔沃汽车在其中做出了巨大的贡献。  领克01定位“新豪华SUV”，并与沃尔沃XC40同出于CMA平台。在产品上市前期，领克01车型均搭载为沃尔沃VEP4 2.0T涡轮增压发动机，最大功率为140kW，最大扭矩达300Nm。此款发动机源于沃尔沃Drive-E系列，与沃尔沃S90上的T4发动机为同款。  传动系统方面，领克01上搭载的7速湿式双离合变速箱则倾注了沃尔沃大量的心血，与国产的低成本双离合变速箱不可同日而语。在底盘方面，领克01的调校团队分别在意大利、瑞典和中国做出了适合当地路况的多轮调校，以适用于各种路况。 综上，在俗称“三大件”的层面上，领克01拥有良好的硬件基础，并同时进行了深度的优化。因此，领克01在理论上完全有实力挑战合资品牌乃至豪华品牌。  在售后层面，领克车主将享受以下“三免”服务：1.终身免费质保；2.终身免道路救援；3.终身免数据流量服务费。作为参考，WEY VV5的车主也可享受免费道路救援服务，而整车质保则为3年或10万公里。  作为汽车界的全新品牌，领克在全球的影响力还尚未打响，而17-24万的预售价格也丝毫不逊于任何老牌国际大厂的产品。但仔细分析，领克01的故土虽然是中国，但却有着十分强大的北欧“基因”，与沃尔沃XC40有着相当亲密的血缘关系。 如果这个预售价针对的是沃尔沃XC40，那么毫无疑问XC40会成为一款热销车型。但碍于豪华品牌的定位，沃尔沃绝无可能给旗下产品如此“任性”的定价。否则，沃尔沃可能属于发动“自杀性进攻”了，当然也就把自己的品牌格调拉低了。 但在主流合资品牌紧凑型SUV市场，领克通过“降维打击”的做法却大有机会。  在一般情况下，官方公布的预售价格普遍略高于或等于最终指导价格。对此，我们不妨大胆预测，新车上市的最终指导价很有可能降至16万元的区间。而其顶配价格可能落在24万元以里。如果领克不按常理出牌，说不定可能对2.0T车型定一个类似15.98万元的起售价。 相对于长城WEY VV5的实际售价，多出1-1.5万元的价格差也是完全可以接受的。即使最终上市价格与预售价持平 ，那么后期即将上市的搭载1.5T发动机的新车型上市价格很有可能在14-17万区间。虽然搭载的是三缸发动机，但14万多的价格买到一款豪华品牌水准的紧凑型SUV，难道还不够具有吸引力吗？ |
|
|
