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日前，南沙开发区管委会副主任、明珠湾起步区开发建设指挥部总指挥王大通同志带队赴上海与国际金融论坛庄珏副秘书长及其技术支撑团队进行对接和技术交流。  南沙方面明珠湾开发建设办公室、南沙区国土资源和规划局、南沙区建设和交通局、南沙城投公司、明珠湾区开发有限公司、美国SOM、荷兰凯谛思、上海市政工程设计研究总院以及上海方面IFF、华东建筑集团股份有限公司参会。 会议探讨了哪些问题 会谈双方认为，IFF进驻南沙，是南沙引入国际高端金融的重大举措，各方要落实高标准规划建设的要求，群策群力建设粤港澳大湾区新标杆。本次会谈旨在解决目前制约相关规划推进的重要技术问题，为IFF年会年底召开打好基础，也将为IFF地块下一步规划建设提供有价值的建设依据。 资料图 会议主要探讨了以下几方面： 01 横沥地质状况对建地标建筑的技术可行性 02 集约用地和水生态问题 03 交通承载力和开发体量关系 04 地下空间和地下交通环廊关系 会议形成了以下几方面共识 关于地标建筑建设可行性 明珠湾区开发建设积累了丰富的岩土工程经验，经湾区公司和华东建筑集团股份有限公司岩土工程专家查阅资料和借鉴类似地标建筑基础设计情况，专家明确提出，横沥岛尖建地标建筑的地质条件优越，持力层足够厚，现选址具备建设地标建筑的技术条件。 关于集约用地
按集约用地的要求， IFF滨水景观营造要尽量利用原有岸线。通过海绵城市的实践，平衡好水生态和合理开发建设两者关系。 资料图 关于交通 以交通承载为最高极限，合理提高开发体量，重点是构建与金融岛作为“南沙之心”相适应的综合交通体系： 一是轨道交通增量、优化，考虑地铁十八号线与地铁十五号线无缝衔接、十五号线增加横沥站点及与地铁四号线南延线快捷联系； 二是跨江隧道增加密度和加快建设，探索预留安益路跨江隧道； 三是多途径全方位建设内外交通畅达的金融岛，建立会时交通管制措施，重新评估金融岛内外道路通行能力。 关于地下空间 以金融岛实际需要为基础，结合起步区地下空间利用规划研究情况，构建“统一规划、分期实施、相对独立、预留衔接”的地下空间体系，支持金融岛相对独立建设地下交通环廊的工作设想，横沥形成两个交通环廊。要求进一步处理好地下空间、地下交通环廊、跨江隧道三者关系，强化技术保障，确保地上地下互联互通、畅达，形成“车在地下走，人在地面行”的全天候舒适环境。 会议要求明珠湾开发办、区国规局、区建交局、区水务局要加快对IFF提出问题的研究，提高工作效率，保持高度关注和全力支持好IFF地块规划设计及建设。 资料图 国际金融岛VS南沙 2016年11月28日，国际金融论坛与广州市人民政府签署全面战略合作协议，决定共建国际金融论坛。 2017年6月1日，论坛又与广州南沙开发区管委会签署了《战略合作协议》，IFF 永久会址项目正式落户南沙，并联合广州市政府、南沙自贸区打造全国首个国际金融岛，打造国际一流金融中心，构建粤港澳大湾区国际战略合作平台。 国际金融岛正式落户南沙 国际金融岛落户南沙，将进一步增强南沙高水平对外开放门户枢纽功能，吸引更多国际高端金融大咖入驻南沙，引领广州进入新一轮全球金融城市角逐，推动树立粤港澳大湾区新标杆。 国际金融岛选址明珠湾区起步区横沥岛尖，目前正开展规划设计工作。 资料图 打造粤港澳地标 国际金融岛规划建设内容包括国际金融论坛总部永久会址、国际会议中心、国际总部金融区、国际金融创新区、国际绿色增长基金小镇、丝路金融合作区、IFF研究院、国际成员驻地和星级酒店、政要官邸、国际金融公馆等配套服务设施，服务于广州国际金融中心建设，打造粤港澳、广东、广州及南沙地标。 国际金融论坛（IFF）是什么 国际金融论坛(IFF)是总部在中国北京的独立国际组织，2003年10月由中国、美国、欧盟、联合国等20多个国家和地区及相关国际组织的领袖共同发起成立，是全球金融领域高级别常设对话交流和研究机构。  作为中国与新兴经济体的国际金融外交及战略智库平台，国际金融论坛（IFF）的创建与发展得到了200多位全球财经政要领袖的参与支持，并与30多个国家和地区、50多个国际和地区组织建立了合作伙伴关系，被誉为全球金融领域的F20，是继沃达斯、博鳌后的第三大世界论坛组织。 编辑：刘嘉欣 来源：区明珠湾办 |
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