各国的车子在维修师傅眼里的优缺点！看看有多大差距？

天天听我们用那些“高逼格”的术语来评价各种汽车，大家是不是都觉得听觉疲劳了？有时候长篇大论下来说了一大堆，在你们这些老司机眼里就跟没说一样。为了给你们解解腻，今天会长就给大家整一些不一样的观点，让老维修师傅来跟你们聊聊各个国家的汽车特性。

美系车

优点：底盘稳，舒适，隔音好，用料足，动力强

缺点：可靠性差，小问题多，空间小

美系车优缺点表现得都比较突出，这个美国人对车辆在生活中的定位以及他们的消费观有关。美系车通常都是用料很厚道，内饰一直都是同级别里软质材料应用最多的，隔音材料也一样。但是，做工和设计布局太随意这个短板也给它们惹来不少麻烦，尤其是FCA集团旗下的产品，太不走心了。

美系车最让维修师傅头疼的就是发动机舱的布局，换变速箱油找个接入口都得拆半天，空间非常紧凑。

德系车

优点：技术先进，了解消费者，质感好

缺点：设计比较复杂，维修难度大，成本自然也高

德系车就是以大众和BBA为代表的一类车系，尤其是大众，早年在中国市场惹了不少麻烦，像双离合的“死亡闪烁”，“断轴门”还有“排放门”等等。老师傅特别强调了双离合变速箱，这个玩意他们很少修理，关键是没法修，大众的技术保密工作比较好，所以要真坏了那只能更换总成。

法系车

优点：设计前卫，底盘调教功底深厚，

缺点：不够人性化，故障率高，保养费用高，保值率低

法国车有个特点就是机械水准一般般，发动机和变速箱比较少，而且技术和结构也比较简单，维修起来不难。但是，他们有个千百年来都改不掉的老毛病，那就是为了美感牺牲人性化。法系车是一种要消费者去适应它的产品，你需要用一种欣赏的态度去对待它才能与之和睦相处。

老师傅当场吐槽了一下它们的线路布局，上路十八弯，从来不懂得去优化，还有一些小的零配件也一样，总要跟别人不一样，找配件特别麻烦。

日系车

优点：可靠耐用，省油，养车成本低

缺点：用料比较廉价，质感一般，隔音差

之前我听另外一个维修师傅跟我讲过一个笑话：”如果全中国人都开路虎，那我也有钱开路虎了；如果全中国人都开日系车，那我肯定连车都买不起“。这句话大概的意思我想大家的都听得明白，日系车一向都是很可靠耐用，不爱搞那些花里胡俏的东西，所以它也不爱坏。

说日系车爱减配这个观点不对，但用料便宜那还真的是，就比如保险杠，它们普遍爱用硬塑料，成本大概两三百，一撞就碎那种；而德美系车一般都是用可自动复原的软性材料，成本接近千元。

韩系车

优点：性价比高，外观好看

缺点：用料廉价，没质感，技术不过关，小问题多

韩系车其实就是山寨日系车起家的，学出来的技术都是半桶水，可靠性不及日系车，缺点却一个不漏的继承下来。韩系车的品质是目前最接近自主水平的合资车系，它们技术含量不高，而且用料和配置都不太厚道，车龄老了小问题特别多。