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作者：左少 来源：左少英 中国是自行车王国， 拜托，那是上世纪的事儿好不？
在你所在的城市里， 上下班的时候段，去街道上看一下。 和30年前一样，依然可以用熙熙攘攘， 车水马龙来形容，只不过，这里的车， 已经没有几辆是自行车了。
科技进步是文明社会的标志， 当然是好事情。 它给我们的日常带来了很多便利， 出行更加方便、通讯更加快捷、 工作更加高效、生活更加舒适。
这样，我们宅家里就可以工作、 学习、社交、娱乐，今天的设备、 能源和科技能支持 我们每一天都过的很充实。
是啊，无非就是让发电厂多烧点煤， 让炼油厂多冒点烟， 让制造车间多加工组装点各种机器设备， 让互联网公司为我们的 吃喝拉撒多研发点APP。
我们需要这样便利， 所以推进工业化进程这个大方向没有问题， 但是这其中由于利益原因 所带了的对环境破坏的副作用让人痛恨。 我们自身在享受 日常科技便利的同时， 也在“享受”它的副作用 ——那就是环境污染。 如果说科技进步是文明社会的标志， 那么肥胖率可否作为 它侧面反映的数据之一？ 之前我们有很多运动手段， 通过新陈代谢让 我们的身体各项机能保持最佳， 好像现在这些运动 都被机器和科技手段替代了。
你没有发现自己在悄悄变胖吗？ 今天的自行车已经被汽车所代替， 我们需要用更快的速度去更远的地方， 交通工具的更新换代很正常。 不过两三公里内的出行， 我们从健康和环保的角度来讲， 还是多考虑一下，骑行或者步行吧。 现在很多城市都有了共享单车了， 看起来还是很不错的。 我们姑且先放下工业化 与污染相伴而生的讨论， 还有科技让人变懒的辩证关系。 放下沉重的时代背景，从记忆角度， 看一些与自行车有关的老照片吧！ 这是一张上世纪 30年代之前的老照片， 那个年代， 国内自行车的数量稀少， 拥有一辆自行车 绝对是身份地位的象征。 喜欢潮流时尚的大户人家， 买来也是拿来炫的， 并不像上世纪80年代， 用作主要的交通工具。 这张老照片当中， 干瘪着的后轮胎昭示着， 这辆车子，它骑不了，仅供拍照。 和上面同时期的一张老照片， 内容要少见一些， 从图上可以看出来， 这不是一辆玩具车，而是 真正可以使用的儿童自行车。 一张笔者自己很喜欢的老照片， 从实物的相纸来看， 同样是上世纪30年代之前的旧物， 照片当中的这位仁兄， 把这辆豪车秀出了新高度。 自家的图书堂门前， 一幅对联格外显眼， '今天应做的事不可等到明天， 自己应做的事不可依靠他人”， 这是我在老照片当中见到的， 最早的白话文鸡汤。 这张老照片， 时间大概是上世纪40年代， 从图上可以看得出， 自行车前面已经有了牌照， 它的用途很明显，是作为运输工具的。 建国初期的一张老照片， 这辆自行车有两种可能， 一是作为照相馆的布景， 二是这位公安的奖励所得 或者自购后到像馆去拍照留念的。 解放前已有了国内的自行车生产厂家， 不过直到50年代，仍然产量稀少。 建国前后， 一张女士骑车的照片， 从表情来看， 骑上自行车是一件让人兴奋的事情。 上面这三张可能是 让人翻动记忆的老照片， 我们小时候估计 都会在自行车大梁上坐过， 伴随着记忆的还有对家人的爱念。
一个在草地上骑行的长辫子年轻姑娘。
这是一张七十年代的老照片， 这个时期国内已经 有了非常高的自行车产量， 也成为了大多数家庭所追求的“三大件”之一， 尤其受姑娘们喜爱，看， 崭新的一辆车到手，赶快留个影。
七十年代的两张老照片， 自行车在年轻人群当中， 开始形成了一种潮流， 至80年代，我国拥有自行车的 绝对数量已经达到全世界第一， '自行车王国”的称呼也就这样得来了。
七八十年代的几张老照片， 自行车无疑是主角。 |
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