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对于大多数车主来说，雨雪天行车的难度都会加大不少，而在这时车辆有没有四驱系统就显得尤为关键了。特别是对北方的车主朋友们来说，碰到雨雪天那更是常有的，所以，自己的爱车有没有四驱就决定了你的行车是否安全。因此，在今天的文章中，师哥就打算给大家推荐四款带四驱系统的SUV车型，当然大家可能会发现在使用四驱系统的合资SUV中，日系品牌居多。其实这也没必要大惊小怪的，这是因为日本纬度较高，还有就是雨雪天气相当频繁，因此四驱车型较多也就见怪不怪了。而作为国内雨雪多的北方，情况恰好也和日本类似。所以，就让我们来看看这四款搭载了四驱系统的SUV。  TOP1 马自达CX-4 车型：自动四驱蓝天激情版 官方指导价：19.28万  全新马自达CX-4上市的时间不久，外观上仍然采用了马自达家族魂动式的设计语言，前凸的中网和勺子灯相连，双腰线在B柱下方交汇。  大灯全系标配了LED光源的前大灯，推荐的这款四驱车还搭载了HBC自适应远光灯系统。  尾部依然保持了诸多马自达家族的设计元素，尾灯组中圆形灯，双边双出的圆形排气口等。车顶的鲨鱼鳍天线和车顶小尾翼也凸显了其运动的定位。  内饰上，CX-4采用了马自达家族的新款中控造型，匹配上昂科塞拉同款的HMI系统，中控屏虽然尺寸不大，但悬浮式设计还是挺有设计感的。  作为一个偏运动的品牌，CX-4的座椅除了有加热功能外，两侧侧翼也很大，包裹性很强。  动力上推荐的CX-4搭载了2.5L创驰蓝天技术发动机，最大功率192马力，最大扭矩252牛米，匹配的是一台6AT，动力输出也是非常的线性。  CX-4作为轿跑型SUV比普通SUV更前卫，比普通家轿有更好的通过性与更大的空间。其拥有众多高科技安全配置，还配备领先同级别的GVC加速度控制系统，使得驾驶更有乐趣，乘坐更安心。此外其搭载的适时四驱系统，虽然谈不上强大，但也具备一定的脱困能力。  TOP2 雷诺科雷嘉 车型：自动四驱尊贵版 官方指导价：20.88万  法国人在设计上的天赋毋庸置疑，科雷嘉的外形上看不到任何折线的痕迹，取而代之的都是有力的曲线，整体肌肉感不错。  灯光方面，推荐车型使用了LED光源的远近光灯以及日间行车灯，同时支持自动头灯以及转向辅助灯等功能。 突出的轮拱以及下方黑色边缘的装饰件，一方面更讨好审美，另一方面也降低了维修成本。 内饰上，科雷嘉的质感不错，细节和接缝处理的相比日产要更用心一些，车内饰条的点缀效果恰到好处。 座椅舒适性依然继承了日产舒适性的优点，科雷嘉的座椅十分宽大，包裹性也很强，后排座椅头枕很高，遗憾的是不支持后排靠背角度调节。 动力上，推荐的2.0L车型搭载了一台最大功率150马力，最大扭矩200牛米的发动机，动力上只能说够用，但绝对算不上充沛。 而在四驱系统上，采用的是这个级别最常见的适时四驱系统。科雷嘉的四驱基于前轴，通过电控的中央多片离合器式限滑差速器向后轴输送动力。轮间依靠电子辅助来实现限滑。车内挡把旁边有旋钮可以选择驱动模式，科雷嘉提供2WD、AUTO、LOCK三种模式，前后轴动力分配在100：0与50：50之间无级调节，日常驾驶时基本上是100%前驱，如果是急加速时会出现95%前轴5%后轴的情况。LOCK模式下，前后轴分配比例锁定为50：50。 TOP3 别克昂克拉 车型：自动四驱全能旗舰型 官方指导价：18.99万 新款昂克拉的造型是属于很小巧的那种，敦实饱满的外观，再加上大灯、轮毂等细节的点缀，整体的造型可以说是相当年轻。 大灯方面，推荐车型作为四驱高配车型，使用了LED大灯以及日间行车灯。 尾部设计上，两侧并没有使用分离式尾灯，但尾部仿扩散器形状的保险杠造型倒是加分不少。 昂克拉的中控台设计，大体上也参照了家族样式，中控台变得更为简洁，更新了全新仪表盘，中间加入了彩色液晶屏，并可显示胎压监测数据，非常实用。 推荐车型实用的也是一套织物和真皮混搭的座椅，腰部支撑调节和副驾驶电动调节也都需要选装。 动力搭载的是一台1.4T发动机，最大功率143马力，峰值扭矩205牛米，家庭使用也非常够用。 同样，这台顶配版的昂科拉采用的也是一套适时四驱系统。整体这套四驱系统可以走走初级的非铺装路面，更大的意义在于冰雪等湿滑路况提高车身稳定性，保证人员安全，所以这款车也非常适合咱们今天所推荐的雨雪天气20万以内四驱SUV车型的这一选题。 TOP4 铃木骁途自动四驱都市尊享型 官方指导价：15.98万 作为锋驭的改款车型，骁途在外观上有了很大的改进，格栅由横向镀铬条改成了竖条状的样式，并在外圈增加了镀铬包围。 灯光部分，骁途同样适用了LED大灯，同时还支持高度可调，后视镜转向辅助灯也有所配备。 而相比前脸造型，或者干脆说造型一直都不是铃木的强项，很简洁明了，没有太多花哨的东西。 内饰设计虽然没有变化，但是在内部材质的选用上质感相当出色，软质材料也是到处可以触及。 内饰几乎完全保留了锋驭的设计，所以在座椅配置上，仿皮座椅支持腰部支撑调节。 推荐车型也是使用了一台1.4T发动机，最大功率140马力，但是峰值扭矩却可达220牛米。 作为一款四驱车型，骁途使用了一套带中央差速器锁止功能的全时四驱系统，在机械配置上要比前面三款车型的四驱系统更强。K14C 1.4T发动机匹配6AT，拉动不到1.3吨的车身，骁途在操控和动力性能上都相当不错。 师哥小结：今天给大家推荐了两款紧凑级四驱SUV和两款小型四驱SUV，而且它们大都是全系的顶配车型，所以售价并不便宜。不过，在雨雪天气中如果选择四驱车型再搭配ESP系统，那无疑对高速行驶的稳定性有了进一步的提高。最后师哥想说，咱们也不要过分迷信四驱系统，毕竟雪胎和良好的驾驶习惯更为重要。但对于北方的车主来说，装备四驱系统的车型师哥还是比较推荐的。 |
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