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图中的大空港地区位于深圳的西部，南接前海蛇口自贸片区，北接东莞规划中的滨海湾新区，扼守珠江口东岸，位于宝安国际机场北侧，地处茅洲河入海口——大空港新城，一座海陆空一体的综合发展枢纽，就这样闯进了深圳人的视线里。 图中的大空港地区地理区位优势明显，处于广佛肇、深莞惠、珠中江三大城市圈交汇处，又处于广深港核心发展走廊、东西向发展走廊，扼守珠江江口东岸，是粤港澳大湾区的湾顶核心位置。也就是说，大空港位于“珠江口环形经济圈”的核心位置。“珠江口环形经济圈”城市群，那可是未来全球最繁华、最具活力的都市圈啊。 图中的大空港地区包含了空港新城、宝安机场、海上田园、机场码头、综合港区等重大项目。规划承载就业人口约70万，规划居住人口约40万。 图中是大空港国际会展中心，建成后将超过目前全球最大德国汉偌威展览中心，成为全球最大的会展中心。通过分析对比福田会展中心对周边的拉动力，面积约为福田会展中心5倍的大空港会展中心，未来对周边交通、商业、生活等产生更加强劲的拉动力。 图中的大空港地区可谓是绝无仅有的海、陆、空、地、快五维交通枢纽，机场、海港、高铁、地铁、快线应有尽有。2022年后，大空港将成为深圳名副其实的“交通中心”。海、陆、空、地、快五维立体交通枢纽腾空出世，某某“宇宙中心”立马让位给大空港。 图中的大空港地区加上前海，一定是粤港澳大湾区第一经济引擎区。前海是CBD，大空港就是CLD，也就是前海是商务中心，这里是中央生活区。前海和大空港是连成一片的，它未来给深圳人民展示越来越高端的形象，越来越高端的住宅、越来越高端的商务，都将在这个区域诞生。 借用一段周学军教授的话：“现在论财力，深圳已经不是30年前的深圳了；论人力，深圳也不是30年前的深圳；论目前的地区资历，虽然说我们目前还不敢放言说我们一定会超过香港，但是大家卯足劲干的干劲，我觉得这里以后可以成为宇宙中心。” |
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