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西安是省会城市，政治优势要高不少，西成高速铁路只有种选择。 1、西安_宝鸡_广元_成都; 2、西安_汉中_广元_成都; 无论那一条线路都要穿秦岭，秦岭不是问题; 四川线路确定，宝鸡和汉中就看陕西省如何布置了。 对于陕西省希望西安能够高铁联通所有地级市，因此走汉中更合适一些。1、汉中_阳平关_陇南铁路，联通兰渝、宝成、襄渝铁路; 2、西安_平凉、平凉_天水_陇南铁路，弱化了宝鸡铁路枢纽功能; 3、宝兰_西宝高铁强化了宝鸡铁路枢纽功能; 总体上宝鸡铁路枢纽地位被弱化。 将来汉中、宝鸡铁路枢纽变化1、贯通秦岭联通宝鸡和汉中，宝鸡、汉中均受益;联通中宝、陇海、襄渝成为新的干线。 2、如果天水_汉中_巴中_重庆铁路开始建设，宝鸡将进一步弱化，这要看甘肃、陕西、四川、重庆协调结果。 兰州_重庆，兰州_成都高铁走向之争1、兰州(西宁)_合作_松蕃_成都高铁。 甘肃建设兰州_临夏_合作城际铁路，西宁_合作_松蕃_成都需要川青两省建设。这条线路成兰铁路建成，甘肃在这个方向临夏、甘南人口少，不是甘肃铁路主方向。 2、宝兰二线走向。 兰州新区_白银_固源_平凉_宝鸡_汉中_巴中_重庆。 甘肃希望在这条线路上，从固源东延联通庆阳环县，从而联通兰州与平凉、庆阳两个地级市。 宁夏希望从固源北上联通中宁、中卫。 陕西在宝鸡_汉中方向，积极性不强。 3、兰州_临洮_陇西_武山(天水支线)_成县方向，是甘肃规划的兰天城际铁路。 向南甘肃希望能建设天水_汉中_巴中_重庆高铁。 上述地市是甘肃陇东南人口、经济重要区域。兰天城际是甘肃重要铁路。 对天水_汉中高铁，陕西意向不明确。 因此，线路可能变化为: 兰州—临洮_陇西_武山_成县_广元_南充_重庆。 这条线路和成都_松蕃_合作_兰州(西宁)。 那一条会先开工呢？ 兰州_兰州新区_武威_张掖_酒泉_哈密_乌鲁木齐国际客专、国际快速集装箱铁路基本明确。 兰州_成都,兰州_重庆客专走向，将直接影响乌鲁木齐_兰州_重庆(成都)_贵阳(昆明)_广州(南宁)国际列车通道走向。 具体走向没有确定，这需要甘陕川渝四省协商。 宝鸡和汉中在此次铁路选线中不知会如何。 、 |
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