 伴随着时代进步，汽车成为了大众生活中不可或缺的一份子。在刚刚过去的2016年，中国汽车产销量突破2800万辆，连续第八年位居世界第一位，汽车市场在国民经济支柱中的作用不断增强。 但汽车行业发展过快导致的弊端也逐渐浮现，过量的汽车排放已经成为雾霾等环境污染的影响因素之一，治理尾气污染，减少碳排放已经成为全球关注的焦点。  最近，刚刚落地的“双积分”政策备受瞩目。9月28日，工信部正式发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，将针对在中国境内销售乘用车的企业(含进口乘用车企业)的企业平均燃料消耗量(CAFC)及新能源乘用车生产(NEV积分)情况进行“积分”考核，不达标的车企将会被惩罚甚至停止相应车辆的生产。这一政策将于2018年4月1日起正式实施。 政策一出，不少汽车厂商纷纷寻求新能源车企进行合作，采取成立新能源子公司等方式积极应对。  双积分政策的推出不但给中国汽车市场带来一次变革，也会让厂商停止生产高油耗低回报的车型，转而投入到小排量燃油车以及纯电动或者混动车型，无论是对于消费者还是环境治理，都是个不错的消息。 这样做的不仅有中国，世界上许多国家也都纷纷为停售传统能源汽车发声，共同履行在《巴黎协定》中所约定的义务。 法国：2040年前禁售汽油车和柴油车  2017年7月份，法国新任环境部长Nicolas Hulot宣布了这一消息，目标让法国在2050年前成为碳零排放的国家。之所以要公布这一政策，其中一个重要原因就是为了履行法国政府在巴黎气候协定所承诺的排放目标。 为了尽早淘汰使用时间超过20年的车辆，法国计划推出税收优惠政策，而本土品牌如标致、雪铁龙、雷诺等厂商，也将加大研发生产电动汽车的力度。 挪威：2025年禁售燃油汽车  早在2016年的时候，挪威人购买电动汽车的比例就比其他国家高了。据了解，电动汽车已经占据了挪威汽车市场24%的市场份额。 如果该禁令真的能如期实施的话，那么挪威或将成为首个禁止销售汽油车的国家。目前，挪威四大主要政党已经在一项新能源政策上达成了协议，2025年禁止销售燃油车指日可待。 印度：2030年全面禁售燃油车  在世界卫生组织公布的全球污染最严重城市当中，印度多个城市“榜上有名”，伴随着其经济迅速增长，污染物的排放也是水涨船高。为此，印度能源部门曾表示，为了净化空气，2020年每年计划销售600万-700万辆电动汽车，2030年全面禁售燃油车，大刀阔斧治理污染。 除了国家政府，很多车企在推动汽车新能源领域发展也同样不遗余力，看看以下这些车企的新能源战略： 长安汽车：2025年后全面停售传统燃油车  上周，长安汽车正式公布了其全新能源战略——香格里拉计划，计划中表示长安将在2025年正式停止销售传统燃油车，并于2025年推出全新纯电动车型21款，插电式混动车型12款。而长安汽车也成为国内第一家宣布明确停止销售传统燃油车时间点的车企。 奔驰：2022年停产燃油车  9月份的时候，梅赛德斯·奔驰首席执行官Dieter Zetsche郑重宣布，到2022年，奔驰旗下所有车型都只提供混合动力或纯电动版本，传统燃油车型则会全面停产。同时，奔驰还会在未来成立全新的环保子品牌，重点研发生产新能源车型。 丰田：2050年停售汽油车  2015年的时候丰田曾经宣布，2050年将会停售纯汽油动力汽车，以大幅减少废气排放。 除了列举的这些品牌外，还有很多厂商也有属于自己的新能源战略，这里就不一一列举了。目前我国虽然还没提出明确的禁售燃油车时间，但政府对于新能源车的财政投入与政策扶持大家都有目共睹。随着时间推移，势必会有燃油车离我们而去，等到了那个时候，我们应该也会无限怀念吧。 |
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