都说它是高性价比MPV里最美的，你觉得呢？

目前国内轿车跟SUV市场火爆，而MPV相对冷淡许多。老牌的合资家用MPV也就那几款：途安L、逸致、佳乐，再加上最近上新的别克GL6，可以说屈指可数。而在今年，MPV有种“星星之火可以燎原”的趋势，其中最具代表的就要数这台比亚迪宋MAX。

●外形解析

比亚迪以往车型在外形上没有优势，而这台宋MAX不仅是比亚迪的颜值担当，也可以说是自主最美MPV。在它身上找不到一点模仿的痕迹，优美的流线加上用心的细节设计让它看起来完全不像是一台自主品牌的车，看来比亚迪请艾格（前奥迪设计总监）这钱花的值。

流线的车身线条加之悬浮式车顶，让其侧面看起来很漂亮，基本没有不和谐的地方。关于新车尺寸，长宽高分别为4680/1810/1680（mm)，轴距2785mm。可能从数据上看大家没有概念，这么说吧，跟大众的途安L差不多。新车采用2+3+2的7座设计，可以满足多人出行。

尾部造型虽说没前脸那么夸张个性，但和整车风格很搭。尾灯被一条粗壮的镀铬条连接，增添了一定的时尚感。安全配置方面，新车除了提供4颗后雷达以外，还提供了倒车视频摄像头。

●试驾感受

宋MAX全系都是1.5T发动机，传动部分有6挡手动以及6挡双离合变速箱可选，我们此次试驾的是自动挡车型。值得说的是，宋MAX发动机舱相当整洁，并且使用了液压挺杆，这两点都值得表扬。

油门踏板很轻，脚感不错。低扭表现不算强，但也不会让你觉得弱，属于一种中规中矩的表现吧。油门踏板需要抱怨一下，有些生硬，刚上手需要适应一下。1.5T满足家用没有问题，急加速能明显感知动力输出，只是加速时发动机噪音有点明显。

6速双离合变速箱跟发动机的匹配算是合格，低速时顿挫轻微。正常驾驶换挡时机在2000rpm出头，急加速降挡变速箱有所犹豫，先是听见发动机的嘶吼，接下来才是车身的动态响应，不过这个间隔不算长，可以接受。

悬架采用前麦弗逊、后扭力梁悬架。底盘是舒适性调校，但没有完全倒向舒适性。可以感受到过一些小的坑洼，底盘有有一定弹性，而对于大的路障，底盘的那种生硬感就会表现出来。

★全文总结：在家用MPV领域，宋MAX鲜有对手，这对于它来说是个好的开端。毕竟没有对比就没有伤害。从自身竞争力来说，宋MAX动态表现可以打个70分，也是个及格偏上的成绩，其它方面也没有明显短板，实力比较均衡。但其有个突出亮点就是颜值。相信在这个几乎没有对手的领域，就凭借颜值，宋MAX就能吸粉无数。