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早期的共享单车用的是机械锁，类似上世纪八九十年代流行的密码公文箱和今天出门旅行必备的拉杆箱密码锁。也就是说，使用者必须手动输入密码或者将密码锁拨动到正确的密码位，才能开锁。这种方式的解锁只需要解决一个问题，就是怎么把密码发送到使用者的手机上。要实现这一点并不难，首先使用者扫描车身上的二维码，获取到这台共享单车的编号，APP把得到的车辆编号发回服务器，服务器再根据编号在数据库中找到相对应的密码，最后再把密码发回给使用者，使用者得到密码后再手动解锁即可。 机械锁的优点是造价低廉，缺点也很明显，那就是操作繁琐，需要人工解锁。这一点对于用户来说就很不友好，比如老年人视力不好，很难看清楚锁盘上的数字。况且机械锁容易被人为破坏，密码也容易被破解，故已经被各共享单车厂商逐渐淘汰。目前更新款的单车一般采用的都是自动开锁技术，也就是说，使用在扫描二维码之后，车锁将自动打开，不需要人工解锁，大大提高了广大骑行者用户体验。但要实现自动解锁并不容易，常见的有以下几种技术： 一、蓝牙解锁 车锁上带有蓝牙接收装置，当使用者获得许可后，共享单车APP将通过手机蓝牙设备发送一个信号，车锁接收到这个信号的时候，即可自动开锁。可以看到，这种方式的优点是可以无线控制，而且不需要车锁连网，造价相对低廉，实现也比较方便。当然蓝牙解锁也有不少缺点，比如使用者的手机必须打开蓝牙功能，而多数用户往往习惯默认关闭蓝牙设备以节省电能，所以这种解锁方式实际上增加上用户的操作步骤，显得略微有点繁琐。而且因为车锁设备是离线的，所以在信号传递的过程中，仅能进行一些简单的加密以防止信号被破解和篡改，所以在安全性方面也有所欠缺。还有一个问题，就是蓝牙解锁方式无法提供远程解锁的功能，比如当使用者手机故障，蓝牙模块无法工作时，共享单车提供商并不能在远程端通过遥控的方式来帮用户解锁。 二、声波解锁 声波解锁和常见的声波支付工作原理类似，APP通过手机外放喇叭发出一段人类耳朵无法听到的声音，通常是高于2万赫兹或者低于20赫兹的声音，前者被称为超声波，后者被称为次声波。对于车锁来说，则需要一个比较灵敏的声音接收设备，并且还要具有较强的降噪能力，以抵御来自外界噪音的干扰。这种方式同蓝牙解锁一样，也是离线控制，不需要车锁接入互联网，造价和运营成本都比较低，而且对用户来说也更友好一些，因为用户有可能关闭蓝牙设备，但一般不会关闭手机的外放功能。声波解锁的缺点也很明显，一是对接收设备的灵敏度和抗干扰能力要求非常高，二是同样无法进行复杂的加密通信和远程认证，故安全性也显得较弱。和蓝牙解锁相同，不能远程解锁也是其短板之一。 三、网络解锁 网络解锁是目前比较多采用的解锁方式，也就是说，共享单车的车锁本质上是一台24小时接入互联网的设备。我们可以把车锁看成一台没有显示屏的手机，实际上这种类型的车锁中的确插着一张手机卡。当需要解锁的时候，共享单车APP给服务器发出解锁请求，服务器再通过网络发送一个解锁信号，当车锁收到解锁信号时，即可开锁。由于车锁是通过手机卡来连接上网的，无形中就增加了运营方的成本。所以在早期，许多共享单车厂商使用的是一些零月租的手机卡套餐，这种套餐通常接收短信是免费的，当需要开锁的时候，服务器向车锁发送一条手机短信即可。不过随着手机流量费的降低，而且通信运营商也都推出了针对物联设备接入网络的专用物联卡，再加上服务商需要利用共享单车提供更多的功能，越来越多的车锁已经是直接采用4G网络的方式来与服务器通信了。网络解锁的好处是服务商可以远程控制车锁，还可以通过网络与车锁进行更多的数据交换，比如动态加密，地理信息数据采集等等。更有甚者，可以通过在车锁设备上加装麦克风、摄像头及显示屏幕等设备，来实现大数据采集和分析、广告定点个性化投放等功能，这也是共享单车未来的盈利点之一。 随着移动互联网的普及以及物联网技术的发展，再加上移动上网资费的降低，在不久的将来，各种设备都将通过移动互联网的方式相连接，给我们的日常生活带来翻天覆地的变化。 以摩拜单车开锁原理为例。 ①首先，打开摩拜app扫码的时候，手机app已经识别了锁子的编号，然后APP将编号传送到摩拜服务器，服务器收到编号后，会把对应的编号锁子的密码发送到你手机上。当你手机显示开锁时，就是你手机将摩拜服务器传送给你的密码对接到摩拜单车的锁子上，密码匹配到后锁子就会打开，你就可以骑上车子出发了。 ②简单说，就是当你拿手机扫一下单车，并在手机上要求开锁，手机自动就发“微信”把车子的位置、编号告诉摩拜，摩拜发个“微信”给那个编号的单车，命令其开锁，当你用完上锁后，同样的摩拜也能知道。 ③摩拜单车里有一个智能锁，能接受信号，当手机扫描二维码时，那个信号就会传送给服务器，服务器再获取密码命令其开锁了。 |
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