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炮手：我们击断了敌人坦克履带，但是敌人跑的更快了！那么世界上还有其他又有履带又有轮子的坦克吗？ 我们很多人都知道有的坦克可以把履带拆了，直接用负重轮跑，也就是用大名鼎鼎的克里斯蒂悬挂的坦克，比如二战期间苏联的BT系列快速坦克。但是拆起来毕竟太麻烦，有不用拆也可以两个模式来回转换的吗？ ▲拆掉履带后在使用负重轮行驶BT坦克 还真有，不过轮胎是在车身两边，比如二战前德国研发的R-R Kampfwagen M28轮履两用式坦克，以及瑞典基于R-R Kampfwagen M28坦克发展来的L-30（Strv fm/31）。 ▲德国R-R Kampfwagen M28轮履两用式坦克 R-R Kampfwagen M28轮履两用式坦克是德国1929年研发的坦克原型车，其采用特殊的行走装置，除了两条履带外，车身两侧还各安装有两个可收放的轮胎，采用这种设计是为了让其在平坦的路面用轮胎行驶，获得更高的行进速度。德国只制造了几辆R-R Kampfwagen M28轮履两用式坦克用于测试，其中几辆被送到了瑞典和苏联用于测试，在测试中德国人觉得这种坦克的设计太过于复杂，十分不可靠，就停止了发展。其战斗全重7吨，装备一门37毫米主炮和两挺7.92毫米机枪，动力装置为戴勒姆——奔驰生产的60/70马力四缸汽油发动机。 ▲德国R-R Kampfwagen M28轮履两用坦克 瑞典兰斯维克公司也造过少量R-R Kampfwagen M28轮履两用式坦克，并将其命名为L-5坦克，提供给瑞典军队测试，但是瑞典军队也没订购。后来，兰斯维克公司又在L-5基础上研制了L-30（Strv fm/31）和3辆L-10（Strv m/31）坦克用于竞标瑞典军队下一代坦克项目，L-30仍然大胆的采用了轮履两用设计，而L-10设计回归理性，去掉了附加的轮胎。 ▲用轮胎行进的瑞典L-30（Strv fm/31） 轮履两用坦克 ▲瑞典L-30（Strv fm/31）轮履两用坦克 L-30轮履两用坦克用履带行进的最高速度为35km/h，但是用轮胎可以达到80km/h，机动性非常好。瑞典军方先向兰斯维克订购了3辆L-10和一辆L-30用于测试，1931年，L-10和L-30分别更名为Strv m/31和Strv fm/31。但是在军方的测试中，L-30坦克还是暴露出了设计过于复杂，可靠性不佳的问题，结果瑞典军方没有选择L-30坦克而是只选择了L-10。 ▲毕竟这种造型的坦克....真不敢放心去打仗啊 ▲博物馆中的L-30（Strv fm/31）轮履两用坦克 对了，现代坦克到达战区后在公路行驶肯定得用挂胶履带行进，如果是要长途机动开往战区必须得重型军车运输，不然长时间自行依靠履带摩托机动，对履带等部件损伤很大，而且行进速度还比较低。 ▲看起来好复杂，还是开我们的BT-42老司机吧 -原文来源- 军车研究社，军武特约作者，为大家带来世界陆战武器装备发展动态，经典军车及发展历史！ 点击下方小程序即可购买
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