万钢指出,未来将系统推进氢能燃料电池汽车的创新发展,推动氢能燃料电池全产业链体系的市场协同,实现燃料电池汽车重大共性技术突破和工程化落地。 1、科技部部长今年来多次强调要发展氢能燃料: 1)今年6月,科技部部长万钢在吉林长春发表演讲时表示,氢具有来源广泛、大规模稳定储存、持续供应、远距离运输、快速补充等特点,在未来车用能源中,氢燃料与电力将并存互补,共同支撑新能源汽车产业发展。 2)10月20日,科技部部长万钢一行视察了北京亿华通科技股份有限公司(简称亿华通)。万钢表示,中国氢燃料汽车产业发展需要形成“顶天立地铺天盖地”的行业态势,并勉励企业加大技术攻关力度,不断提升产品性能,承担起推动中国氢燃料电池汽车产业发展的重任。 3)11月9日,科技部部长万钢为第二届国际燃料电池汽车大会题写贺信称,氢能燃料电池技术创新正成为全球能源技术革命的重要方向,氢能燃料电池是未来汽车产业技术竞争的制高点。 2、政策频繁落地 1)、去年年底,由财政部、科技部、工信部、发改委出台的《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中,则明确提出,对于燃料电池乘用车,给予20万元/辆补贴。对于燃料电池小型货车、客车,给予30万/辆补贴。对于燃料电池大中型客车,中重型货车,给予50万/辆补贴;同时,分别设置中央和地方补贴上限,地方财政补贴(地方各级财政补贴总和)不得超过中央财政单车补贴额的50%。 2)、近期广东签下六大氢能源全产业链项目,项目所涉及领域覆盖氢能源领域的全产业链板块。 3)、上海发布《上海市燃料电池汽车发展规划》,提出到2020年,聚集超过100家燃料电池汽车相关企业,燃料电池汽车全产业链年产值突破150亿元。 除此之外,江苏、浙江、湖北等地积极布局,从区域分布来看,全国已初步形成了长三角、珠三角等主要氢能产业集群。 据悉,此次国际燃料电池汽车大会召开,其中一项重要目的就是研究探讨燃料电池汽车政策标准法规,因此预计后期氢能燃料电池还将迎来多项政策落地。 3、我国氢能产业发展正在加速 业内人士认为,氢能产业已经进入快速发展的阶段。预计在未来的三到五年时间内,即2020年左右,氢能产业会进入一个爆发期。《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书(2016)》预计,到2030年,我国氢能产业的产值将达到万亿元。 具体应用层面,今年以来,共有6款燃料电池车进入免征车辆购置税的新能源汽车车型目录,而进入新能源汽车推广应用推荐车型目录的燃料电池车则为5款。据了解,目前还有10多家企业在申请入选推广推荐车型目录资质。 个股方面,富瑞特装,参与了佛山的全国首条正式商业化载客运营的氢能源公交示范线;美锦能源,出资1亿设立美锦氢源,负责氢气制取、加氢站、储运设备等氢能源产业链。 更多龙头板块直击:燃料电池 *免责声明:文章内容仅供参考,不构成投资建议 |
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