山东省内只有一对客运列车的地级市

这座地级市位于山东鲁中，是真正的鲁中，因为他被鲁中的三个地市所包围，这就是莱芜。

莱芜，面积2246平方公里，人口120万，是一个比较小的地级市。论面积，比省内的沂水县、平度市还小；论人口，比他的邻居新泰市还要少。

莱芜，1992年以前是泰安代管的县级市。1992年后脱离泰安升格为地级市。莱芜市以钢铁主导的工业城市，是大型钢铁企业莱钢的所在地。在国内类似莱芜设市的城市还有很多，比如鹰潭、新余、攀枝花、马鞍山等。

莱芜虽处鲁中的中心位置，铁路却并不发达，甚至可以说是省内客运铁路最不发达的城市。莱芜的北边是经过济南、淄博的济青铁路，南面是贯穿鲁南的日菏铁路，西面是济南铁路枢纽，东面即使是规划的京沪高铁东线也是不经过莱芜的。可以说，莱芜周边的济南、淄博、泰安，铁路交通都十分的发达。

 莱芜境内只有一座火车客运站-莱芜东站，但也不过是个三等站。莱芜东站每天开行一对列车，7053/7054次淄博-泰山的列车，全程184公里，运行5小时49分，沿途停靠14站，可以说是国内最慢的火车了，全程票价仅需11.5元。这趟列车穿越鲁中山区，不仅方便了沿途群众，更是站站皆风景，很值得去欣赏。

 高铁时代的到来让齐鲁大地掀起了高铁建设的热潮，京沪高铁、济青高铁、青荣高铁、鲁南高铁陆续建设并实现了部分通车。作为铁路交通欠发达的莱芜，虽然没有高铁大干线规划经过，但是济莱城际的建设将会让莱芜解决火车出行难的问题。济莱城际目前站点已经确定并预计马上开工，连接高铁枢纽济南东站。济莱城际不仅能够方便莱芜到济南的交流，而且莱芜能够通过济南东站乘坐高铁通达全国各地。

莱芜作为济南的后花园，也许有一天会融入进济南，成为济南都市区的一员。