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贵州，开门就是山，山里有一条条弯弯曲曲的路串联起村村寨寨，这些路中有几条惊险无比，个个堪称“小川藏线”。 1、董箐，北盘江上一颗璀璨的明珠。2006年，因董箐电站成功下闸蓄水、“高峡出平湖”的奇美景象呈现而出名，此处的董箐盘山公路相当惊险。 放眼望去，青山相对，公路在大山盘旋，路旁满目苍翠映入眼帘。（坐标：黔西南州贞丰县者相镇） 2、在正安至务川线的 303 省道上，有一条由连续急弯和陡坡组成的公路——正安九道拐。公路依半山腰而建，下临 100 多米深的深沟，最深处达到 200 多米。 整条公路迂回于高山之间，穿越在险峻地段。行走其间，可能只是觉得弯道比较多而已，但是远望公路，摄人心魄。 有时候，上空会有厚厚的云层，航拍下的公路若隐若现，像是仙境。（坐标：遵义市正安县至务川县 303 省道） 3、八大弯，从山脚盘旋而上，共有八个 U 形急弯，这里可是全国拉力锦标赛的赛道。 八大弯出了名的险峻，每个弯道都很惊险，对于赛车手十分有挑战性！据了解，之前在这里举办的拉力赛中，香港飞车王陈自华在此马失前蹄，在第七弯打了两转，无缘奖项。 其实，公路除了连接两地之外，沿途的风景也很迷人。当八大弯到处绿意沁人时，清晨山谷里轻雾缭绕，美不胜收。（坐标：六盘水水城县） 4、晴隆二十四道拐抗战公路，是“史迪威公路”形象标识。这里被誉为“中国抗战的生命线”，又称“历史的弯道”。
从山脚至山顶的直线距离约 350 米，垂直高度约 260 米，在倾角约 60 度的斜坡上以“S”型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约 4 公里。
今年8月份，在二十四道拐还举行了中国汽车拉力赛，吸引了来自中国、澳大利亚、伊朗等海内外约 40 辆赛车 50 名车手。赛车驶过赛道，扬起灰尘，展现的是速度与激情。（坐标：黔西南州晴隆县）
5、在低矮处看三十六道拐，“拐”的感觉不太强烈，但是爬到了山顶，公路非常壮观。宛若一条飘带，从村寨里飞出来。
据了解，这里原本只有一条泥巴路，前年修建了水泥路后，现在的拐道全变成了灰白色的，它们与坡面上的树木对比起来，格外引人注目。
沿着这些拐往上爬，每一个拐角，就都是观景台。爬到坡顶上，回望来时的路，山都被踩踏在了脚下。（坐标：黔东南州麻江县宣威镇龙江村）
6、七十二道拐，位于桐梓凉风垭，是 210 国道的一段。坡顶海拔 1450 米，长约 12 公里，这段公路弯道大且密集，号称是“贵州弯道最密集的盘山公路”。
七十二道拐，犹如一条巨大的蟒蛇，盘旋于一千多米高的凉风垭山上，其险峻自不必说。
站在高处，看着弯来绕去的公路，别说双脚走上来，开车都要用上个把小时。（坐标：遵义市桐梓县）
7、吊尸崖，光听听这名字就不寒而栗，这段路距离七十二道拐仅 3 公里，是201国道最险峻的地方。
吊尸崖基本是在绝壁中间凿出来的路，在距离道路七八米高的地方，仍有石壁突出来，像个罩子一样把道路罩住，让人惊心动魄。
无论是穿过道路，还是在远处望，半空中突然凸出的悬崖就像狰狞的狮子，张开了血盆大口，仿佛要将过往的车辆无情吞食。（坐标：遵义市桐梓县）
8、水黄公路是水城至黄果树的一条高等级公路，路全长 120 余公里，宽 12 米。这条公路是六盘水西部大通道，同时也是一条非常美丽的旅游风景线。
这条路都是柏油路，其中有 10 公里的连续长坡加弯道，这也使得这里成了事故频发的“高危”魔鬼路。尽管如此，还是有很多老司机来挑战。
公路沿线风景优美。蓝天白云下，碧绿的山色、蜿蜒的河流、一片片稻田、一处处村落……各种美景为旅途增加了乐趣。（坐标：六盘水市水城县至安顺市黄果树）
9、赤水河谷旅游公路，这不同于前面几条路的惊险刺激，这是全国第一条河谷旅游公路、第一条服务完善的快慢综合交通旅游廊道。公路起于仁怀市茅台镇，途经习水县土城镇，止于赤水市区。
这条路一侧是青翠欲滴的山峦，另一侧是赤黄色的赤水河；穿行其中，车在画中游，景在窗外飘，宛若漫游于山水画卷之中。
当然，你还可以选择约上三五好友骑行，这样可以慢慢欣赏沿途的风景，途中有休息驿站、观景台、露营地等，非常方便！（坐标：遵义市赤水市、仁怀市、土城县） |
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