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大家好，我是电动车维修工。经常会有顾客问道一个问题，就是电动车速度太慢，怎么解决？还有，听说有个限速线拔掉就可以提升速度是吗？其实，我想知道你说的慢是有多慢，是否有具体数值参考。另外，电动车确实有个限速线，拔掉即可。 原装的电动车60V的电摩，支起大脚最快速液晶表显示50左右；72V最快速度显示60左右。一般电动车会分为高中低三个档位（有的是高低两个档，有的是爬坡、经济、、、这样划分）。有的人一问他，说速度怎么跟慢法，他就说：之前速度最快可以跑50KM/H，现在才46KM/H。听完我是相当的无语啊，电动车用久了多少有一点磨损、损耗，这个很正常的嘛，而且也能是仪表参数漂移了，不准了。有的速度慢是因为，变档线路的问题，比如说：师傅维修后，忘记接上变档了；换控制器，师傅懒得接变档；变档开关失灵；变档线路被老鼠咬断。有的速度慢是因为，转把坏了，或者电瓶电不够了，再或者是控制器坏了 电动车被限速了，如何破解？按照国家规定，电动车最高速度不能超过20KM/H,都是很早以前修订的，不符合需求。有了这个限速线，插上就符合标准，拔掉就可以和平常一样的跑。在以前，我们可以在车上就可以找到限速线，颜色是一样的，比如白色，对接就限速，拔掉即可。现在却找不到了，改到控制器内置去了，也就是需要特殊的操作才可以实现并解除。有的车主就不小心，触发了这个操作，导致速度变慢。每个品牌的操作方法都不一样，可以到修车铺更换控制器解决，而且以后不用担心，会有这种情况了。 嫌弃电动车速度太慢，那可能是原装硬件满足不了你。最简单的就是加压提速，具体做法就是加一块或者两块电瓶，电机还是原装的。加一块电瓶比较稳妥，控制器可以不换，充电器要换。（就比如控制器内部元件耐压值是84V——不记得了，60V的加一块就是72V，充满电的情况下还是可以承受的，就是这个原因）。这块电瓶你可以放在座桶 电机标识是60V的，加压会不会烧？最多能加几个？电机是可以在一个很宽的电压范围内使用的，没有固定值。原装电机，你通过升压速度变快了，这样功率也变大了，电机转化的热量也大了，还有效率会变低的原因，电机会比较热，甚至烫手。你慢慢看就不会有什么问题。 如何选择电机和控制器？速度是由电机来完成的，一个电机做好之后，速度也就被定下来了。比如：60V最快可以跑50KM/H。好像是高中的楞次定律的吧，意思是电机在运动中，会感应出电动势U，阻碍电机运动。电机速度越快，U越接近电瓶电压。（电瓶电压U0）-（电动势U）作用到电机上面，增加电瓶电压可以改变速度。感觉有点肤浅，哈哈。也可以说电压和电机转速存在一个比值关系K=V/R，这是在贴吧混出来的一点东西。这是某个电机为了方便，车友改装给出的，不是那种电机都有。有了K，在知道V，就可以算出转速了。 如果是普通的电机就不必考虑那么多。选择电机看他给出的定速是多少，比如选择72V2000W，定速75KM/H可以满足你，就选它了。电机改变绕组的绕线方式，可以改变速度，如果是72V2000W，定速50KM/H，和前面比。一个偏速度，尾速很快；一个偏扭矩，起步会很有力，更适合拉货。速度和力量不可兼得，当然2000W电机会比原装电机有力，跑得快，消耗的功率也大很多。这里你也可以选择60V、96V的电压使用，速度会不一样。 控制器的选择，要>=电机功率。如果控制器功率小了，控制器会长时间高负荷工作，容易坏；电机就不同了，控制器功率大一点可以受得了，不容易坏。要想电机坏，增加大电流才会烧，非常高的电压才会击穿。控制器主要看上面的限流值，一般60V800W控制器标注33A左右。选择电机72V2000W，估算一下电流2000W/72V=30A(随便估算)，这是平稳速度的电流。起步的时候，要很大的电流，小了就没力气，一般选择限流选择2~3倍。市面上刚好有72V3000W 80A的控，那就选它。大概的意思就是这样，限流大一点没事，起步加速和拉重物，才会大电流，也不容易烧。不要太离谱就行了 如何选择电瓶？我们前面选择了电机和控制器了，接下来就要考虑电瓶了，电压就选择了72V。但是，我们看到限流值80A算是很大的了，要是选择100A150A200A……你可考虑过电瓶的感受！ 扫个盲，像20AH电池，以20A电流放电对其来说就叫做1C放电，以10A就叫0.5C放电。对于铅酸电池来说，一般超过2C放电，电池的放电能力就有点跟不上了，想往再高就比较困难了。而且2C放电对电瓶寿命也是很不利的。具体来讲请百度吧。 另外，我不是玩改装的，就混了很长时间才知道这些，不对的地方，可以指正。限于篇幅，我就不加图片了。要学修车的朋友，可以到我的公众号看看，学习一些基本的东西，同名。 |
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