越野车哪个最好？

价格！价格！价格！

不以价格为目的的选车都是耍流氓！

既然说的是越野车而不是SUV，那么相信你要的肯定是硬派越野车，而不是成天在城市里不粘泥土打西装领带的城市SUV。

那么我就按价格从低到高排列来说吧

一、吉姆尼（官方指导价：14.18万-16.08万）

这辆车可以说是硬派越野车界的“屌丝”了，这家伙太他喵便宜了。十几万的价格就能给你分时四驱、非承载车身以及前后硬桥等配置，简直是越野利器啊。

什么？1.3L自然吸气发动机动力太弱了？好吧，我承认，最大功率62.5KW，最大扭矩110N.M，我觉得对比目前市面上所售的SUV，这动力不是弱能形容的，简直是弱爆了。还要车不重，完全带的起来。

轴距短到令人可怕，比QQ还要短80mm，丧心病狂啊，还有别这还紧凑的SUV吗？当然了，短轴距在越野时的优势是长轴距越野车所无法比拟的。这也是为什么，在广阔无垠的沙漠中，吉姆尼也能在其中穿梭的原因。

二、哈弗H5（官方指导价：9.48万-16.38万）

长城哈弗H5是我认为国内唯一辆普通人能玩的起的硬派越野车，也是唯一辆我认为国产车能跟“皮实”这个词挂钩的车。

虽然长城更希望H9被认可为自家的硬派越野车，但H5的强悍的越野性能却更加吸引消费者。分时四驱、低扭放大，还有更吸引人的后桥差速锁，是伊顿机械式后桥差速锁，由于是纯机械式的，在越野时的可靠性相当高。

三、牧马人（官方指导价：42.95万-53.99万）

牧马人的越野性能真的不必多说了，因为太经典了。首推当然是3.6L自然吸气发动机的两门罗宾汉版本了，轴距短，h动力强，输出线性，在加上较轻的车身，沙漠越野的一把好手，种草中ing。

不过这车的缺点也是挺多的，四十几万的车只是基础款，想要好玩还要改改进气、氮气减震以及轮胎，金钱是一方面，最重要的是时间成本，你要一步步的摸索，最后才能改出最适合自己的。油耗、驾驶乐趣以及故障率啥的我就不说了，想买这车的人也都早有耳闻。反正我记得我和一哥们儿牧马人去库布齐的时候，他车发动机的故障灯频繁亮，以至于最后他都怕在冲坡的时候突然失去动力有点怂了。总的来说，爱屋及乌吧，爱上它的话，你必须要接受它的缺点。

四、兰德酷路泽FJ（价格：70万左右）讲真的，论可靠性，牧马人得管FJ叫声哥。虽然国产的FJ已经不再卖了，但在天津等平行进口车港口，你依然可以看到它的身影。

4.0L的自然吸气发动机在动力上完全ok，复古的造型是我最喜欢的地方，还有两门半的门更是逼格满满。除了油耗高之外，我真的不知道它有啥特别严重的缺陷。总之，这辆车，你能开它去任何地方。

五、兰德酷路泽（官方指导价：77.1万-119.4万）

“别的车可以带你去任何地方，但陆地巡洋舰只带你回家”

我相信对于兰德酷路泽的品质大家都知道，甚至有人喊出20万公里才是它的磨合期。的确，陆巡的可靠性高的可怕，在西藏地区你可以看到大把的几十万公里的陆巡。

但陆巡的长轴距却不利于越野，它更适合长途穿越。而且陆巡二手车的保值率也是高的可怕，在60%都是极有可能的。

其实，像BJ212啊，山猫啊，还有途乐呀，都是不错的硬派越野车，我就不赘述了。

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