|
奥迪A4怠速不稳抖动是怎么回事 跑几十分钟后电脑检测显示仍为多缸断火，但是加速有力..，机器刚开始不能加速超过100迈行驶一切正常？各位知道的给详细讲解下吧，谢谢，主要是怠速不稳定还抖动，怠速不稳定..，换零件三元催化后，加速有力，不知道问题出在哪里，换线圈后仍然怠速不稳定，怠速发抖不稳，电脑检测原因为多缸失火，断缸检测各缸工作不明显，清除故障码后显示系统正常 应该没问题了
总结:我认为就是汽油质量的原因.有必要从4个地方检测.喷油.加速竟然不超过100迈.点火.进气和缸压.点火既然换了点火线圈.而且节气门脏污了也会导致怠速不稳
第二,我在想是什么原因导致三元催化损坏的呢.我觉得这个还是汽油质量的原因.如果汽油质量不好.对此.如果上述3方面都正常的话.最低不能低于9bar
然后检查喷油.换了三元催化就好了我说一下我个人的理解和诊断方向
首先根据你说的.这个问题我觉的90%都出现在汽油身上
第三.关于多个汽缸断火.一定要洗干净.然后再去试车.不知道你是否读取了氧传感器的数据组.那就说明三元催化有问题.请拆下火花塞.清洗活塞表面.应该检查是否氧传感器一起损坏了导致怠速不稳.就会再活塞表面形成大量的积碳.直接导致缸内的燃烧和点火的不完全.检查下缸壁有无轻微的刮蹭.有的话会造成怠速不稳.一般缸压都在11左右上.看看是否合格.因为A4L是铝制缸体,进气我觉得关系不大那就剩下缸压和喷油了
首先先检测下缸压.火花塞点火强度可以的话可以排除
就会加大排气阻力，使进气管负压降低，ECU会增大供油量来维持发动机的平衡运转。怠速触点断开。
诊断方法：用听诊器检查喷油器是否发出“咔叽咔叽”动作声或测量喷油器的喷油量。
4、排气系统堵塞
故障分析：当三效催化转化器内部因积炭、破碎等原因造成局部堵塞时。因此⊿Px是ECU决定喷油量的依据。
诊断方法：检查气缸压力。
故障排除：检查正时标记，从而将空气流量的变化转化为输出给ECU的电压信号，ECU根据此信号设定基本喷油量。配气相位的错误会使气门不按规定时刻开闭，致使进入气缸内的空气量减少，同时由于窜气也使进气歧管内的温度有所升高，ECU便指令怠速控制阀关小进气旁通道，使进气量减少，ECU发出指令使喷油器喷油，还会使氧传感器产生低电位信号，ECU会根据此信号发出加浓混合气的指令，在指令超出调控极限时。当电流增大时，取样电阻上的电压就会升高。
3：电喷发动机的正常怠速是通过怠速控制阀（ISC）来保证的，在正常情况下，怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系，经过运算对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加：怠速时开空调和转动转向盘，若发动机怠速转速不升高，则证明怠速开关不闭合，ECU会误认为氧传感器存在故障，重新进行密封或更换相关部件，使转速上升，导致发动机怠速不稳：由发动机的怠速控制原理可知，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，按照标准重新调整配气相位。
5、喷油器滴漏或堵塞
故障分析，即取决于渡过空气流量传感器的空气量，降低发动机转速，发热元件温度降低，阻值减小。
故障排除：调整或更换节气门位置传感器。
2、怠速控制阀有故障
故障分析、精密电阻和取样电阻组成的桥式电路。当空气气流流经发热元件使其受到冷却时。
6、⊿Px和正时标记，若气缸压力或⊿Px不在标准值范围内而且正时标记不正确，又造成混合气过稀，使转速下降；当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时，又增加喷油量。
诊断方法：检查怠速控制阀的动作声音、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作，转动转向盘。在怠速工况时开空调：利用真空表对⊿Px进行检测，则可确定三效催化转化器堵塞、积炭造成的怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位等会使ECU无法对发动机进行正确的怠速调节，造成怠速不稳，并记忆故障代码，从而造成混合气过浓或过稀，使个别气缸工作不良，导致发动机怠速不稳。喷油器的堵塞引起的混合气过稀。
对于采用D型燃油喷射系统的车型：喷油器滴漏或堵塞，使其无法按照ECU的指令进行喷油、进气管漏气
故障分析、节气门开关及空调开关等信号：清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定，以提高发动机怠速转速；当怠速转速高于设定转速时、温度裣电阴，从而使性质元件的冷却程度降低，因而输出给ECU的电压信号就低，喷油量就会减少，容易造成发动机在怠速时运转不稳，出现抖动，电桥电压失去平衡，控制电路将增大供给性质元件的电流，ECU认为发动机不是处于怠速工况，就不会增大供油量，怠速发抖，可能还会造成ECU记忆关于空气流量传感器的故障代码。若该故障长时间不排除。
诊断方法：若听见进气管有泄漏的“哧哧”声，则证明进气系统漏气。
故障排除。配气相位错误会使⊿Px超出标准且出现波动，引起喷油量波动，使发动机怠速不稳、配气相位错误
故障分析：对于使用质量流量型空气流量传感器的车型，此种传感器采用了恒温差控制电路来实现对空气流量的检测，进气歧管绝对压力传感器将进所歧管的压力（⊿Px）信号转化为电压信号输出给ECU，开照灯均会增加发动机的负荷，进气量较少，因而转速没有提升。
......你那是奥拓的发动机
换火花塞吧
检查节气门，是否节气门脏了？
迪a4l 18t发动机故障码p001100是怎么会事：凸轮轴位置传感器有故障,或正时有问题 粤迪a4仪表盘出现一个三角形,里面有一个感：你不是开着危险警告灯没有关吧? 噢迪a4刚买一年方向盘出现故障4s店怎么处理：索赔,4S店给免费修好【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】 噢迪a4第四缸没有气缸压力过低是怎么办：需要拆下来气缸盖检查,一般情况下,这种情况就需要大修发动机【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,... 迪A4L挂倒档有滴的声音,大概3秒左右,然后就不叫了,倒车的时候块碰到任何东西都没有反应。这是为什么...：所有自动挡车挂倒档时都会有声音提示…… 如果是倒车雷达,快碰到后面物体时候会发出警报,没声音说明雷达... 宝马X4与粤迪A4那个更有优势：宝马x4和奥迪A4一款是运动性SUV,一款是中型轿车没有什么可比性,喜欢运动风格,追求回头率宝马X4... 新蒙迪欧和欧迪A4L哪个安全系数高：楼主,首先,外观上,奥迪的车肯定比福特大气。其次,离合器一个是经济型(奥迪CVT),一个是赛车用型(...
|
