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小型车-本田飞度 三年保值率58.3% 飞度在小型车当中可以说是神车一样的存在，不仅质量过硬，油耗和养护成本低，在二手市场的人气也一直很旺。而且飞度的魔术座椅让它的空间优势也很明显，很难想象一个小型车居然可以做到这么大的空间。而且飞度作为改装的热门车型，可玩性比较高，很适合成为年轻人的第一台车。 目前在售的是第三代飞度，也就是神车GK5，搭载1.5L的地球梦发动机，最大马力131Ps，然而油耗却低得感人。不过需要注意的是这款车的积碳问题比较严重，需要定期清理积碳，而且高速行驶的稳定性相对较差，比较适合市区和公路行驶。 紧凑型车-大众高尔夫 三年保值率60.2% 作为大众的标杆车型和新一代国民车型，高尔夫的口碑一直很好，有着出众的驾驶乐趣，又能满足日常的使用，外观虽然不算抢眼，但装配工艺比较精细，加上“TSI+DSG”这个黄金动力组合的出色表现，高尔夫也一度引起加价狂潮。 目前在售的是第7代高尔夫，空间表现不错，内饰做工也体现了更高的水准，科技配置也比较丰富。但相对高尔夫6的多连杆后悬挂，高尔夫7的扭力梁后悬挂可能会让部分消费者不满，不过新款的7.5代高尔夫又将会换回多连杆悬挂。
中型车-大众迈腾 三年保值率58.9% 迈腾凭借出众的品质在中型车市场建立了不错的口碑，大气的外观和优秀的品质感很能满足消费者宜家宜商的需求。空间表现很出色，特别是后排空间，非常宽敞、舒适。此外，“TSI+DSG”组合的动力和油耗表现在同级车中有一定的优势。 第三代的EA888发动机在烧机油的问题上有所好转，不过面对即将上市的八代凯美瑞和十代雅阁，迈腾的压力也是不小啊。
中大型车-宝马5系 三年保值率58.4% 宝马5系是16年最畅销的中大型车，集豪华与运动于一身，虽然中大型车很难做到在车流中穿梭自如，但有着宝马运动的底子，操控性跟同级竞品相比非常出色，在中大型车中有着非常良好的口碑。 全新宝马5系更是被冠以了小7系之称，采用与宝马7系一样的CLAR平台打造，7系上的一些亮点配置也下放到全新5系，并且整车减重了130kg，操控更加轻盈。全新宝马5系搭载了“沃德十佳”的宝马B系列发动机，ZF的8AT变速箱经过优化，平顺性和油耗表现都有所提升。
小型SUV-本田XR-V 三年保值率66.8%
本田XR-V作为小型SUV这个细分市场的后来者，却能把昂科拉和翼搏这些元老级的车型在销量上甩在身后，足以证明其过硬的实力。外观硬朗大气又不失年轻化，充裕的车内空间能比拟紧凑级SUV，配置也比较实用。
XR-V搭载1.5L地球梦发动机的车型在动力参数已经接近1.8L的车型，动力总成跟飞度一样，虽然没能让人感觉到动力爆发的感觉，但表现也不算弱，行驶比较轻盈，最主要的是油耗表现非常出色，百公里油耗仅6.7L。
紧凑型SUV-大众途观 三年保值率66.0%
途观作为大众SUV的代表车型，国产时更是针对中国市场进行了优化，充分照顾了国内消费者的需求，凭借优秀的品质和口碑深得国人的喜爱，加价更是家常便饭。途观自上市以来已拥有过百万的车主，市场保有量惊人，连续多年蝉联SUV保值率的冠军。
目前国内市场到处都是SUV，有人认为途观性价比不够高，但真正买的时候又觉得好像也没有哪款车型可以完胜途观，没有特别出色的优点，也没有特别不足的缺点。以20万左右的SUV来说，途观依然是个不错的选择。
中型SUV-汉兰达 三年保值率69.7%
汉兰达作为这个级别的第一批合资7座中型SUV，在中型7座SUV市场已经“独孤求败”多年，市场保有量巨大，口碑也十分良好。目前7座SUV市场虽然一片火热，但是并没有车型能够撼动汉兰达的地位。
新款汉兰达用2.0T发动机取代了2.7L的发动机，动力上有所提升，油耗表现非常给力，百公里油耗只有10个油左右。与之匹配的6AT变速箱也非常成熟可靠，不错的滤震加上宽大厚实的座椅，舒适性表现很不错，配置虽然有槽点，但安全方面并没有缩水。
中大型SUV-普拉多 三年保值率79.2%
由于普拉多性能稳定、可靠耐用，车身架构优秀，越野性能强悍，乘坐的舒适性也不错，川藏线上经常能见到它的身影，被称为“进藏神器”和“烂路王”。
现款普拉多的外观和内饰基本没怎么变，3.5L的新款发动机取代了原来的4.0L发动机，排量虽然小了，但动力反而提升了，新的发动机采用D-4S双喷射系统，最大马力280Ps，依然很“霸道”。
MPV-别克GL8 三年保值率67.4%
别克GL8进入国内之后，始终霸占着MPV届龙头老大的地位，3088mm的超长轴距，整车看起来豪华气派，车内又非常的宽敞舒适，有“陆上公务舱”之称，满足政商企业追求形象和展示实力的需求，在商务接待场合有不可动摇的地位。
随着市场的转变，别克GL8逐渐改变原来过于严肃的商务风，兼顾商务与家用的市场，新一代的GL8的造型显得更加时尚。动力上2.0T涡轮增压发动机取代了老款3.0L的 V6发动机，动力表现更加出色。 |
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