中国六百年前开发的高速路，面积超八万平方公里，接通三十县市，养活无数百姓

西汉时期，张骞出使西域打通中国通向世界各国的经济、文化、政治要道，丝绸之路的开辟不仅兴盛了汉朝，对历朝历代都有着巨大的影响。今天我们再聊一个地方，中国六百多年前开发的高速路，覆盖面积超八万平方公里，接通三十县市，养活无数百姓。

这条高速路线就是"古苗疆走廊"。古苗疆走廊起于元朝（当时是官方重要驿道，名字是近几年取的），是中国古代政治、经济、文化之路，历朝历代为了保证其安全性，投入大量人力物力，明朝将贵州正式建省就是为了保护这条文化、经济、政治道路，清末名臣林则徐奔赴云南就是走的此道路，东南亚、南亚各国使臣大都途径此地。

古苗疆走廊起始地为现在的常德市，途径三十县市（施秉、黄平、凯里、麻江、福泉、龙里、贵阳、清镇、平坝、安顺、关岭、晴隆、盘县、富源、沾益、马龙等）最后抵达云南昆明，该走廊覆盖面积超八万平方公里，养活了无数百姓（最少两千四百万）。

古苗疆走廊现今依旧保存大量古文化遗迹，比如贵州黄平、施秉等县大量完好无损的古文化遗迹（古驿道、桥梁、水井等），这些古驿道、桥梁至今都在发挥巨大的作用。

唐宋时期，身毒道、五尺道为接连东南亚地区的重要通道，自唐宋之后，中国政治、经济发生巨大改变（政治向东转移，经济向南转移），接连东南亚地区的通道也由身毒道、五尺道变成古苗疆走廊。

元、明、清时期，中国军队讨伐西南边疆地区，并将西南边疆地区纳入中国版图，其中古苗疆走廊就发挥的不可替代的作用。

侵华战争时期，古苗疆走廊对抗击侵华日军也发挥了至关作用。现今湘黔滇铁及三零二国道路线与古苗疆走廊的主干道路线几乎完全吻合，还有现在的沪昆高速线路选择的也是古苗疆走廊。

古苗疆走廊同著名的丝绸之路等路线相比，它至今仍保持高度活跃性，人口密集，依然是中国重要的经济要道，依然是中国重要的政治要道。