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中国制造的超级工程现如今已经是屡见不鲜，逢山开路、遇水搭桥，似乎没有任何东西能够阻止中国的基建道路，当然了，疯狂的基建离不了高端装备和技术的支持。 逢山开路离不了挖隧道，挖隧道就离不开盾构机。盾构机是一种掘进机在掘进的同时还能铺设支撑性管片的高端装备，发展至今，已有近180年的历史，在常见的地铁和隧道工程中都能看到盾构机的身影。 1997年，为了缩短当时全国最长的西康铁路秦岭隧道的施工，我国斥6亿巨资从国外进购了两台盾构机，让本来需要10年时间才能打通的隧道缩短至2年便顺利贯通，看到盾构机的成绩，我国基建者都为之震撼，科学技术是第一生产力的观念再次深入人心。 我国科技人员为了摆脱受制于人的现状，决定打破国外垄断，自主研发。2001年，盾构机技术研究被列入国家863计划项目，由于盾构机制造工艺极其复杂，在长达半个世纪的时间里，也只有几个发达国家才掌握这项技术。 我国的自主研发道路异常艰辛，最让人头疼的问题就是如何将10万个零部件集成在一起。直到2008年，我国第一台具有自主知识产权的盾构机成功下线，打破了国内盾构机完全依赖进口的局面，如今，国产盾构机不仅在国内占据大量市场，还备受其他国家青睐，出口到以色列、新加坡、马来西亚等多个国家。 2017年10月27日，直径15.03米的泥水平衡盾构机在中铁车间正式下线，这款泥水平衡盾构机长达百米，重达4000吨，填补了国内超大直径泥水平衡盾构机研制的空白，打破了国外垄断。 从中国制造走向中国创造，这是一段艰难的过程，但创造时代的到来不会遥远。 |
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