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铁路作为世界近代工业革命的产物，对人类社会发展和文明进步产生了极其深刻的影响。中国铁路的诞生和发展与中国近现代和当代历史紧密相连，从500米的“展示铁路”到“八纵八横”的铁路交通网构建完毕，从“龙号”机车到“复兴号”高速列车，中国铁路发展史，见证了国家的百年巨变。中国铁路史上有很多第一，今天小微列出其中的一些，一起来看看吧！ 德小铁路 中国第一条小铁路。1865年，英国商人杜兰德在北京宣武门外沿着护城河修建了一条长约500米、有小型蒸汽机车行驶的模型铁路供人观赏，这是中国出现最早的一条铁路。不久，清政府以：“见者诧骇，谣诼纷起”为由，勒令把它拆掉。 吴淞铁路 中国第一条营业铁路。1875年，英国在未征得清政府同意的情况下，采取欺骗的手段在上海擅自修建了吴淞铁路（从吴凇镇到上海），于1876年7月建成通车，全长14.5公里，经营了一年多时间，这是中国办理客货运输业务的第一条铁路，中国也因此成为继日本及印度之后第三个修建铁路的亚洲国家。后来清政府用28.5万两白银将其赎回并拆除。 唐胥铁路 中国人自己修筑的第一条铁路。尽管吴淞铁路被勒令拆除，但受“师夷长技以治夷”思想影响的清政府“洋务派”官员还是接受了铁路，于1881年建造了第一条由清政府主张兴建的官督商办铁路：唐胥铁路。唐胥铁路全长约10公里，是中国真正成功保存下来并加以实际应用的第一条铁路，也是中国第一条采用1435毫米轨距的铁路，揭开了中国自主修建铁路的序幕。 “龙号”机车 中国第一辆机车。中国第一辆机车是当时唐胥铁路总工程师的夫人仿照英国著名的蒸汽机车“火箭号”而造成的，并把它命名为“中国火箭号”，时速32公里。因为中国工人在机车两侧各刻一条龙，于是把它叫做“龙号”机车。 京张铁路 中国自主设计并建造的第一条铁路干线。八国联军入侵之后，国内要求保卫路权、自修铁路的呼声越来越大，清政府终于决定自行兴建第一条完全由中国人自主设计施工的铁路——京张铁路。京张铁路于1905年10月2日开工建设，1909年8月11日全线竣工，总设计师是我国杰出的工程师、铁路工程专家詹天佑。京张铁路的建成是中国铁路史上的辉煌一页，表现了中华民族的伟大精神和非凡智慧。 钱塘江大桥 中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥。钱塘江大桥横跨钱塘江，是连接沪杭甬铁路、浙赣铁路的交通要道，于1935年4月开工，1937年9月建成。该桥由桥梁专家茅以升博士设计建造，全长1453米，正桥长1072米，然而竣工不到2个月，杭州城被日军攻陷，为了切断交通枢纽，茅以升不得不亲手炸毁这座耗时3年完工的大桥。钱塘江大桥于抗日战争结束后开始重修，1953年5月恢复通车。钱塘江大桥不仅是中国桥梁史上的巨大成就，也是中国铁路桥梁史上辉煌的里程碑。 成渝铁路 新中国自行设计施工的第一条铁路。1950年初，中国政府决定填补西部地区的铁路空白，开始建设成都到重庆的成渝铁路。成渝铁路是完全采用国产材料修建的第一条铁路，是新中国成立后建成的第一条干线铁路，全长505公里，于1950年6月开工，1952年7月建成通车。 丰台西站 中国铁路第一个自动化驼峰编组站。丰台西站于1954年动工修建，1956年3月29日正式开站，连接京广、丰沙、京原、京沪、京九、京哈、京承、丰双8条铁路干线，担负着华北、华东、中原、东北、西北等方向的货车中转和货物集散任务，是华北地区铁路车辆的主要集散地和晋煤、蒙煤外运的重要枢纽。 包兰铁路 中国第一条穿越沙漠的铁路。包兰铁路于1954年10月动工，1958年10月开通运营，全长989公里，横贯内蒙古、宁夏、甘肃三省区，穿越茫茫腾格里沙漠，是华北通往西北的重要干线，也是中国第一条沙漠铁路。几十年间，沙漠科研人员和固沙工人在铁路沿线的沙丘上共铺设草障67000多亩，形成了一条长55公里、宽500米的绿色长廊，被国外专家誉为“中国人创造的奇迹”，并荣获联合国“全球500佳环境保护奖”。 宝成铁路
中国第一条电气化铁路。宝成铁路北起陕西宝鸡，过略阳、阳平关入四川，再经广元到达成都，与成渝、成昆两线衔接，是沟通西北与西南的第一条铁路干线。宝成铁路于1952年7月1日在成都动工，1958年1月开通运营，全长669公里，16次跨越嘉陵江，共有隧道304座、桥梁1000余座。宝成铁路于1975年7月完成铁路电气化工程改造，成为全国第一条电气化铁路。 大秦铁路
中国第一条双线电气化重载铁路。大秦铁路是中国第一条煤炭运输专线铁路，也是中国第一条重载铁路，1985年1月开工，1992年12月开通运营。大秦铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市，纵贯山西、河北、北京、天津，全长652公里。平均不到15分钟就有一列运煤列车呼啸而过，将上万吨煤炭运至数百公里之外的秦皇岛港装船南运。图为奔驰在大秦铁路上长达2公里以上的万吨载重列车。 京九铁路
中国一次建成里程最长铁路干线。京九铁路（北京西-香港九龙）全长2406公里，纵贯京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤9省市，1991年开工，1996年9月开通运营，对完善路网、带动沿线经济发展具有重要意义。 粤海铁路
中国第一条跨海铁路。粤海铁路于2003年1月7日正式开通，由“两线一渡”工程组成，即广东省境内的湛江至海安铁路139公里、琼州海峡铁路轮渡24公里、海南省境内的海口至叉河西环铁路182公里。 京津城际铁路
第一条时速超过300公里的高速铁路。京津城际铁路是满足中国高速铁路定义的中国大陆第一条城际高速铁路。京津城际铁路起点为北京南站，终点为天津站，于2005年7月4日正式开工，2008年8月1日正式开通运营，线路全长120公里，其中无砟轨道长度为113.6公里。2013年1月，京津城际铁路工程获得国家科技进步一等奖。 京沪高铁
目前世界上一次建成里程最长、技术标准最高的高速铁路。京沪高速铁路于2011年6月30日正式开通运营，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和冀、鲁、皖、苏四省，连接京津冀城市群和长江三角洲城市群两大城市群，所经区域面积占国土面积的6.5%，人口占全国的26.7%，是中国“八纵八横”客运专线网的其中“一纵”。京沪高铁全长1318公里，设计时速350公里。 |
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