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据缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据显示，2017年三季度共接到消费者对汽车产品的有效投诉12928宗，较2017年二季度大幅上涨20.9%。本季度投诉共涉及143个汽车品牌旗下的655个车系，环比增加6个品牌65个车系。与其他国别品牌相比，第三季度德系品牌投诉量同比涨幅最大，较2016年三季度增长了近1.2倍。而紧凑型车投诉量超越SUV成为投诉量最高的车型，与二季度相比增加了1368宗，大幅上涨32.7%。 2017年三季度消费者投诉男女比例为88.6:11.4，男性投诉占比较2017年二季度略有下降。从年龄分布来看，投诉依然集中在年龄为26-30岁之间的消费者中，且较2017年二季度占比有所上升；年龄在18-25岁之间的消费者投诉占比同样略有上升，可见年轻消费者正逐渐成为购车主力人群。相比之下，年龄在31岁及以上的消费者投诉占比均有不同程度的下降。而从车龄看，车辆使用1个月内的投诉量占比较一季度有小幅下降，不过总体投诉量依然主要集中在车辆使用1-3年的区间内。 紧凑型车的投诉量领跑 三季度，自主品牌投诉量依旧遥遥领先于其他国别品牌，投诉量环比呈现小幅上涨。值得一提的是，德系品牌受某合资品牌出现群体投诉情况影响，投诉量大幅上涨近1.2倍。此外，其余国别品牌投诉量环比均呈现不同程度的增长。 与2017年二季度相比，三季度SUV与紧凑型车投诉依旧最为集中，紧凑型车的投诉量超过SUV继续领跑，且环比增幅较大，较二季度上涨了32.7%。此外，其余大部分车型投诉量均有不同程度的增长，其中MPV车型在所有车型中增幅最大，环比大幅上涨82.5%。 2017年三季度，车质网接到的投诉主要集中在广东、江苏及山东三省，排名与2017年二季度相比有所变化。其中，广东省超过了江苏省排名第一，且投诉量较二季度增长了26.5%；排名第三的山东省近一年来投诉量首次超过1000宗，环比上涨18.2%。 在质量类投诉问题中，车身附件及电器系统投诉问题依旧最多，达7745个，环比增长41.8%；变速器问题投诉量跃升至第二位，投诉量为3761个，环比上涨19.9%。排名第三位的发动机系统投诉量为3,531个，环比同样呈现上涨趋势，涨幅为12.6%。变速箱系统投诉问题为3,135个，环比下降5.2%。相比之下，因减震器异响问题投诉量出现回落，三季度前后桥及悬挂系统投诉量为1509宗，进一步呈现下降趋势。数据显示，三季度投诉排名前20位的典型故障投诉量均超过了200宗，其中变速箱异响是唯一投诉量达四位数的故障点。此外，新出现的后备箱故障问题一跃成为第二大典型故障，投诉量超过900宗。 在服务类投诉问题中，三季度服务态度问题投诉共有1489宗，环比上涨8.6%。对各国别横向比较后发现，与今年前二个季度不同，美系品牌取代欧系品牌成为服务态度问题投诉占比最高的国别品牌；其次，韩系品牌服务问题主要集中在对售后人员技术的不满。值得一提的是，德系品牌此次服务类问题则主要集中在其他原因方面，广大车主质疑在个别合资车型中存在设计缺陷问题。 发动机投诉自主品牌占比最高 数据显示，在三季度各国别品牌发动机故障投诉中，自主品牌占比最高，占相关投诉总量的45%，较二季度（占比46%）下降了1个百分点。在发动机故障投诉中，发动机异响问题投诉量最多。此外，抖动、故障灯亮、烧机油与漏油问题也位列发动机故障TOP5之列。从投诉问题来看，三季度发动机异响问题依然主要集中在自主品牌车型中，在目前几款热销的自主品牌车型中问题较为明显。除此之外，发动机抖动、漏油和烧机油问题投诉量出现回落，且故障问题与二季度并无明显差别。而故障灯问题本季度排名上升，与二季度相比新增80宗投诉，新增投诉主要集中在自主品牌和美系品牌中，其中某美系合资品牌车型投诉量上升明显。 2017年三季度变速器异响问题依旧最多，投诉量达1207宗。除此之外，变速箱顿挫、无法换挡和滑阀箱故障问题投诉量较二季度出现一定程度的增长。本季度故障灯亮问题跃升成为TOP5变速箱故障，而抖动问题投诉量较二季度有较大回落，未进入TOP5榜单。 而从国别来看，自主品牌虽然投诉占比最大，但较二季度（48%）占比下滑4个百分点，而美系品牌投诉占比较二季度（占比20%）则增长5个百分点。而从典型故障来看，变速箱异响依然位居三季度典型故障之首，且投诉量逾千宗。此类问题主要集中在5挡、6挡手动变速箱以及G-DCT双离合变速箱中。变速箱顿挫故障中，自主品牌主要出现在配备G-DCT双离合的车型中，而美系品牌则主要出现在5挡手动车型中。而从目前的投诉来看，部分2010-2012款车型的CVT变速箱，已开始出现滑阀箱损坏等故障。此外，本季度投诉量上升明显的故障灯亮故障则主要集中在某日系合资品牌的CVT车型中。 轮胎问题美系品牌投诉占比最高 三季度有关轮胎问题的投诉量稳中有降，排名前三位的轮胎开裂、起皮和鼓包问题投诉量较二季度均有不同程度的下降。在轮胎问题方面，美系品牌投诉占比依旧最高，但较二季度占比（41%）下降了5个百分点。值得注意的是，法系品牌投诉占比环比增加了5个百分点，投诉主要集中在轮胎开裂问题上，部分车主反映自己购买的某法系合资品牌车型轮胎出现大量裂纹，希望相关厂家予以重视。 进入2017年以来，车身附件及电器投诉量持续增长，三季度投诉量已攀升至7745宗，环比大幅上涨41.8%，位居八大系统质量投诉之首。其中，新出现的后备箱故障一跃成为TOP5车身附件及电器故障榜首，相关投诉集中在某款德系合资车型中，车主反映由于该车型排气管上方未安装隔热瓦，从而导致后备箱被烧糊。 此外，车内异味依然是车身附件及电器部分典型的投诉故障，投诉量较二季度提升了18.7%。由于车内异味不仅直接影响驾乘的舒适度，更有可能直接危害驾乘人员的身体健康，所以消费者对于车内异味问题的容忍度是很低的，希望相关厂家能直面消费者的诉求并积极解决问题。 责任编辑：柳林 |
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